乘车日期：2020.07.11(六)
乘坐车次：522次
乘坐区间：新竹→台北
乘坐车厢：40FPK10638(第6车)
列车编组：(七堵)E223-40FPK10648-40FPK10654-40FPK10638-40FPK10652-
40FPK10659-40FPK10635-40FPK10653-40FPK11619(新左营)
列车吨数：416吨
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：6车18号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过6车车灯或月台相对位置的时刻
新 竹 20:09:05到(晚1.0分)/1
20:11:10开(晚0.3分)
北新竹 20:12:57 (早0.5分)
竹 北 20:19:37到(晚1.5分)/2A，1B:2263，288次20:23:18通
20:24:45开(晚0.8分)
新 丰 20:30:07 (准点)
湖 口 20:35:20到(晚0.8分)
20:36:25开(晚1.0分)
北 湖 20:38:05 (早0.5分)
新 富 20:40:30 (晚1.0分)
富 冈 20:42:38 (晚2.8分)
杨 梅 20:49:25到(晚3.5分)
20:50:05开(晚3.0分)
埔 心 20:53:26 (晚2.5分)
中 坜 20:59:20到(晚3.3分)/1，3A:2273
21:05:12开(晚3.3分)
内 坜 21:10:18 (晚4.3分)
桃 园 21:16:54到(晚5.0分)/2，1A:1105
21:18:10开(晚5.3分)
莺 歌 21:27:30到(晚5.5分)
21:28:45开(晚5.8分)
山 佳 21:33:40 (晚6.3分)
南树林 21:36:40 (晚7.3分)
树 林 21:39:49到(晚7.3分)/2A，1A:81，2B:256
21:40:35开(晚6.5分)
浮 洲 21:44:01 (晚6.5分)
板 桥 21:46:53到(晚7.0分)
21:48:02开(晚6.0分)
万 华 21:53:15 (晚6.3分)
台 北 21:57:35到(晚6.5分)
21:59:12开(晚5.3分)
乘后心得：这班真的比区间车还慢
不仅沿路一直吃灯，导致慢行，加上288与2次都误点，导致误点被拖更久
最后还是慢了6分多钟才到台北