乘车日期：109年07月24日(五)
乘坐列车：3111次区间车(每日行驶)
行驶区间：台南→潮州
乘坐区间：台南→新左营(38.1公里)
列车编组：
(潮州端)
45ED 853-50EMA853-50EP 853-50EMB853
=50EMB854-50EP 854-50EMA854-45ED 854(台南端)
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMA854，7车5号(海侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过东门町月台、南台南站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 5:24:15开/2A +0.3 1:3116次区间车(EP611-610)待开
2B:3701次区间车待开
(EP561，屏东灯节彩绘)
3703次区间车(EP573)待开
东门町 25:39通 已废站
南台南 27:09通 已废站
保安 30:15停/1B +0.3
31:06开 +1.0
仁德 32:53停/1 +1.0
33:43开 +0.8
中洲 36:12停/1B +0.3
36:41开 +0.8
大湖 39:20停/2B -0.8
40:12开 +0.3
路竹 43:06停/2B -1.0 站内慢行区间一，限速60
44:32开 +0.5 2A:3118次区间车(EP869-870)出站
X:301A次回送列车(DR3000*12)
冈山 50:31停/2A -0.5
52:19开 +0.3
桥头 56:03停/2A +1.0 1:3122次区间车(EP861-862)出站
57:39开 +1.8
楠梓 6:01:05停/1 +2.0
02:07开 +2.0
X:3128次区间车(EMU800)
新左营 06:06停/3A +1.0 3B:701次自动门莒光号待开
06:58开 +1.0 (E211-SP32802B-10500系*8-PBK10404)
慢行区间：
1.路竹站东主正线暨东主正线之南端站端路线/K375+413~713/
109.06.23 05:00~109.12.31 05:00/时速100公里/线形改善工程/109.02.20(203)
乘后心得：
过去一年出门次数大砍，只有中间的寒假很多，一个不小心已经一年多没搭这班车了
，真是岁月不饶人，现在到达新左营已经没有电源车的轰轰声迎接我。
台南因为铁路地下化车站已经动工，剩下有月台的三个股道仍可使用，其他已经变成
工地，早晨五点已经塞满车，2B月台还塞了两台，不若以往有广大的场站可以停过夜车、
调车，感觉时光流去的飞快，因此我从五月底就有打算加入东门町这个纪录点，不过那次
搭751在上车前就肚子痛而没有实现，直到七月下旬的本趟乘车，好像是版上第一次出现这
个车站，毕竟知道这个车站所在位置的人是非常少数。