乘车日期：2020.07.31
乘坐车次：4225次
乘坐区间：南港→板桥
乘坐车厢：EMC601
列车编组：EMU600*1组
列车吨数：185吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
南 港 21:40:27到(晚3.5分)
21:41:14开(晚3.8分)
松 山 21:43:44到(晚2.8分)
21:44:45开(晚2.8分)
台 北 21:49:56到(晚1.0分)3A
21:53:45开(晚0.8分)
万 华 21:57:15到(晚0.3分)
21:58:10开(晚0.8分)
板 桥 22:01:57到(准 点)
22:03:31开(晚0.5分)
乘后心得：
因为车辆检修的关系，这阵子有不少班区间车都用一组行驶，
北回线在7/31这天甚至只剩下4207次、4114次是用两组跑，
4225次这天使用一组600行驶，我好像是第一次在北部通勤
尖峰带碰到600一组的区间车，显示器坏掉还挤爆状况实在
非常难堪，唯一值得庆幸的只有司机应该有预期上下车都会
拖很久，因此不管是起步还是站间表现都不错，整体看起来
并没有跟700.800差多少。