乘车日期：109年06月05日(五)
乘坐列车：3178次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：潮州→后里
乘坐区间：台南→田中(116.1公里)
列车编组：(潮州端)45ED 869-50EMA869-50EP 869-50EMB869
=50EMB870-50EP 870-50EMA870-45ED 870(后里端)
本列车编成方向与出厂时相反
列车吨数：390吨
乘坐位置：50EMA869，2车21号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分
秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过北回车站站房的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 12:02:37停/1 -0.5 2A:3731次区间车(EP555)停靠
05:17开 +0.3
X:3177次区间车(EMU800)
大桥 07:55停/2 0
08:30开 +0.5
永康 11:48停/2A -0.3
13:25开 +0.5
新市 18:03停/2A 0
19:22开 +0.3
X:3181次区间车(EMU800)
南科 23:18停/2 +0.3
24:17开 +0.3
善化 26:47停/1A -0.3 2:3735次区间车待开
28:13开 +0.3 (EP567，屏东灯节彩绘)
X:113次PP自强号
拔林 31:52停 -0.3
32:28开 +0.5
隆田 35:18停/1A +0.3 1B:3187次区间车(EP861-862)停靠
36:10开 +0.3
林凤营 40:25停/1 +0.5
42:13开 +1.3
X:3191次区间车(EMU800)
柳营 45:03停/1 +1.0
45:32开
45:35停
45:38开 +0.8
新营 48:42停/1A +0.8
49:46开 +0.8
X:507次自动门莒光号
后壁 54:57停/2A 0
55:26开 +0.5
南靖 59:49停/1A -0.3 慢行区间一，限速100
13:01:12开 +0.3 2:3197次区间车(EP871-72)停靠
水上 03:35停/1 +0.5
04:17开 +0.3
北回 06:06通 已废站
慢行区间四，限速40
嘉义 09:40停/2A -0.3 换司机
13:18开 +0.3 2B:3201次区间车(EP576-577)待开
嘉北 16:39停/2 -0.3 1:2153次区间车(EP727-728)进站
17:31开 +0.5
慢行区间三，限速40
民雄 22:57停/1B +1.0 2A:117次PP自强号停靠
25:45开 +1.8
大林 30:41停/2A +1.8 2B:3207次区间车(EP839-840)停靠
31:20开 +1.3
石龟 35:13停/2 +1.3
35:49开 +1.8
斗南 39:06停/1A +1.0
39:48开 +0.8
X:511次手动门莒光号
斗六 46:05停/2B 0 待避122次
122次 53:55停/2A +4.0 PP自强号
55:00开 +3.0
57:55开 +3.0 1B:2163次区间车(EP731-732)停靠
X:3217次区间车(EMU800)
石榴 14:02:37停/2 +2.5
03:11开 +3.5
林内 07:04停/1B +3.0 1A:121次PP自强号
07:42开 +2.8
浊水溪桥 10:37上 过桥时间:49秒
11:26下
二水 14:03停/1 +3.0 2B:2714次区间车(DR1002-07)抵达终点
14:41开 +1.8
X:2173次区间车(EMU880)
田中 19:32停/1A +1.8
20:20开 +1.3
漏记与115次自强号交会路段(应在后壁附近)
慢行区间：
1.南靖站西主正线/K305+950~K306+050/109.04.04 05:00~110.04.04 05:00/
时速100公里/线形不整指定慢行/109.03.31(202)
2.嘉义＝南靖间东、西正线/K297+250~450/108.10.09 05:00~109.07.01 05:00/
时速40公里/代办嘉义市府番仔沟桥后续改建工程/108.09.25(201)
3.民雄＝嘉北间东、西正线/K287+500~800/109.05.05 05:00~109.07.03 05:00/
时速40公里/第一民雄桥、泰安及东势湖桥改建工程/
109.04.30(207)[原108.10.28(210)电]
乘后心得：
这班车上没什么乘客，上车就有满意的位子一路坐到底；沿途大概就只有柳营起步时
有异常、被误点的122次雷到，其他没特殊状况。
二水看到的2714次只有两节车厢，是因为当时石虎、山歌彩绘车各有一台出问题(石虎
车厢好像是泡棉烧起来)，在缺车子的情况下平日就出现两节编成，幸亏石虎车厢在六月底
左右修复，而且今年暑假比较晚，应该是有充足时间搞定两辆车，暑假的平日集集线人也
是很多的，两辆车编成会挤得很痛苦。