乘车日期：2020.03.21
乘坐车次：427
乘坐区间：知本→台东
乘坐车厢：PPT2003(第4车)
列车编组：E1062→40PPP2512→35PPT1084→35PPT1008→35PPT1017→35PPH1350
→35PPC1460→35PPT1049→35PPT1057→40PPT2003→35PPH1312
→35PPT1158→35PPC1430→E1043
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1062→E1043
牵引种别：PP
乘坐座位：4车29号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
知 本:14:46:13到(晚0.3分)1B，ATP*62秒
康 乐:14:52:10 (早1.3分)
台 东:14:55:46到(早2.3分)3A，1A:431次。
15:02:07开(准 点)
乘后心得：老样子有去有回，巧的是跟上次搭到同车厢，而且这次司机知本起步比较没有
放水，外加这次运气好台东能直进3A，故就以9分33秒的成绩跑完，这次的运转成绩就很
明显完胜DMU了。