乘车日期：2020.03.21
乘坐车次：418
乘坐区间：台北→知本
乘坐车厢：PPC1430(第1车)
列车编组：E1043→35PPC1430→35PPT1158→35PPH1312→40PPT2003→35PPT1057
→35PPT1049→35PPC1460→35PPH1350→35PPT1017→35PPT1008
→35PPT1084→40PPP2512→E1062
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
本务机：E1043→E1062
牵引种别：PP
乘坐座位：1车38号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 北:09:28:23到(晚1.5分)4B
09:30:24开(晚0.5分)ATP*38秒
松 山:09:36:41 (晚0.8分)
南 港:09:39:51到(晚0.8分)
09:40:48开(晚0.8分)中正线
汐 科:09:45:26 (晚0.5分)
汐 止:09:46:27 (晚0.5分)
五 堵:09:47:33 (晚0.5分)
09:49:39并行超越4162次
百 福:09:49:47 (晚0.3分)
七 堵:09:52:03 (准 点)
八 堵:09:54:04 (早0.5分)
暖 暖:09:55:41 (早0.3分)
四脚亭:09:57:33 (早0.5分)
瑞 芳:10:02:33 (准 点)进站被4716次挡到10:05.5
猴 硐:10:07:18 (晚0.3分)4716次2月台待避
K14+000~300限速40
三貂岭:10:10:02 (晚0.5分)
牡 丹:10:13:25 (晚0.5分)
双 溪:10:16:23 (晚0.5分)
贡 寮:10:20:00 (晚0.5分)
福 隆:10:22:39 (晚0.3分)
石 城:10:26:26 (晚0.5分)
大 里:10:30:12停(晚1.3分)4股，待避280次10:34:16(晚1.8分)超越
10:35:57开(晚1.0分)
大 溪:10:40:06 (准 点)
龟 山:10:42:53 (准 点)
外 澳:10:45:08 (早0.3分)
头 城:10:47:03 (早1.0分)
顶 埔:10:48:28 (早1.0分)
礁 溪:10:50:51 (早1.3分)4154次待避
四 城:10:53:26 (早1.5分)
10:55.0-55.5被280次挡
宜 兰:10:57:11到(早1.8分)
11:00:53开(准 点)ATP*56秒
二 结:11:05:14 (早0.3分)
K77+913~K78+636限速60
罗 东:11:08:05 (早1.0分)
冬 山:11:10:52 (早1.3分)
新 马:11:13:51 (早1.3分)
苏澳新:11:14:42 (早1.3分)
永 乐:11:18:40 (早0.8分)
东 澳:11:22:07 (早1.0分)
11:23.0-24.3被212次挡
南 澳:11:27:21 (早0.8分)212次待避
武 塔:11:29:50 (早0.3分)K22+420~720限速60
汉 本:11:36:50 (早0.3分)
和 平:11:38:56 (早0.5分)
和 仁:11:42:54 (早0.5分)
K48+700~800限速100
崇 德:11:48:27 (早1.0分)站内被单机挡到11:50.8
K61+941~K62+241限速40
新 城:11:53:58 (晚1.0分)7534S次待避
景 美:11:56:55 (晚1.0分)
北 埔:12:00:08 (晚0.3分)
花 莲:12:03:46到(早2.3分)2B，1:221，2A:420，3A:301次。
12:09:08开(晚0.3分)
吉 安:12:13:56 (晚0.5分)
志 学:12:19:19 (晚0.3分)
平 和:12:20:54 (晚0.5分)
寿 丰:12:22:29 (晚0.5分)进站拐东正线，4528次2B待避、4521次1B交会
丰 田:12:24:30 (晚0.5分)
林 荣:12:27:58 (晚0.5分)
南 平:12:29:27 (晚1.0分)
凤 林:12:33:18停(_______)3股，交会417次12:34:15(晚12.3分)通过
12:35:03开(_______)
K34+350~550限速40
万 荣:12:41:52 (晚6.3分)西正线
光 复:12:45:01 (晚5.5分)
K50+600~900限速40
大 富:12:50:07 (晚6.5分)
富 源:12:53:51停(晚6.8分)3股，交会303次12:54:07(晚4.5分)通过
12:54:18开(晚4.3分)
瑞 穗:13:01:08 (晚5.3分)西正线
三 民:13:09:13停(_______)3股，交会653次13:09:57(晚9.0分)通过
13:10:49开(_______)
玉 里:13:20:38到(晚9.8分)2A
13:21:42开(晚9.8分)东正线
东 里:13:27:47 (晚10.3分)
东 竹:13:30:56 (晚10.0分)
富 里:13:34:04 (晚9.5分)
池 上:13:38:41到(晚8.8分)2B，交会421次13:38:45出2A
13:39:51开(晚5.8分)
上坡爬不动
海 端:13:46:37 (晚8.0分)
关 山:13:51:02到(晚8.0分)2A，交会307次13:51:44(晚7.8分)出2B
13:52:29开(晚7.5分)
瑞 和:13:58:14 (晚8.3分)
瑞 源:13:59:31 (晚8.0分)
鹿 野:14:02:40 (晚7.8分)
山 里:14:06:27 (晚6.0分)
西正线，14:06:36交会425次
台 东:14:12:44到(晚4.8分)2B，1次14:12:37(晚2.5分)出3A，1A:431，2A:4537次。
14:15:37开(晚3.5分)
康 乐:14:20:17 (晚3.8分)
知 本:14:24:56到(晚2.0分)1B
乘后心得：许久没搭乘418次，这天司机汐科之前的表现还蛮令人担心的，好在之后到大里
之前开得正常且少数路段算快，大里之后觉得不少段都蛮拼的了，甚至宜兰进站还被小误
点的280次挡，宜兰之后到南澳之前除了开到提早外大概也怕被212挡就开得稍慢，之后有
些段虽然跟178、484比还是略逊一筹，但南澳到和平跟北埔到花莲就真的开得非常快了，
加上排点很欢乐早了2.3分到。
花莲之后的司机一开始也是经济运转，而调度员似乎临时才决定让418次通过南平因此
林荣过后还一度慢行，后来417次直接挂在头城就可知道为何凤林就能晚这么多，之后司机
除了起步很惨之外，平路跟大直线的路段都还开得不错快，只是池上之后的上坡更是爬不
动，大概车头状况真的不好，好在之后把425次请到东正线，东里到台东还是赶了5.5分回
来。
台东之后当然也是重点路段，可惜的是这次的司机除了康乐之前的速度有比上次快一
些之外，之后的下坡路段就开得差了一点，最后就晚2.0分抵达终点知本站；而随着知本站
2月台改建工程即将完工，大概就要等到年底环岛电气化才能搭到直进1B的PP了吧?