乘车日期：2020.03.30
乘坐车次：2213次区间车
乘坐区间：台中→员林
乘坐车厢：50EMA814
列车编组：EMU814+EMU813
列车吨数：2*(50*3+45)=390吨
牵引种别：电车
乘坐座位：坐7车37号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
台 中 17:??:??到(未 记)(1A)待避273次17:23:44到17:25:42开
17:28:36开(晚0.8分)
五 权 17:32:15到(晚1.3分)(1 )
17:32:51开(晚1.3分)
大 庆 17:35:30到(晚1.5分)(1 )
17:36:16开(晚1.8分)
乌 日 17:39:14到(晚1.8分)(B )
17:40:02开(晚2.0分)
新乌日 17:41:33到(晚2.0分)(1B)
17:42:20开(晚1.8分)
成 功 17:45:12到(晚1.8分)(1A)
17:45:58开(晚2.0分) 慢行
彰 化 17:52:57到(晚3.0分)(1 )
17:54:36开(晚2.5分)
花 坛 17:59:47到(晚1.8分)(1A)
18:01:06开(晚2.0分)
大 村 18:05:06到(晚2.0分)(1 )
18:05:51开(晚2.3分)
员 林 18:09:17到(晚2.3分)(1B)
18:10:14开(晚1.3分)
慢行路段：
成功＝彰化间东正线/K204+069~319/108.03.08 05:00~109.06.30 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
不知道2213次有没有在彰化换司机，因为彰化以北的司机开得挺悲剧的，
大部分路段都跟不上排点。彰化以南的司机虽然也没有开得多快，
但是至少没有开得比排点慢。