乘车日期：2020.02.18
乘坐车次：2084
乘坐区间：新乌日→丰原
乘坐车厢：EM529
列车编组：45EMC529→45EP529→45ET529→45EM529
→45EM531→45ET531→45EP531→45EMC531
列车吨数：45*8=360吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过4车车灯或月台相对位置的时间。
新乌日:17:55:06开(准 点)2B，ATP*45秒
乌 日:17:56:43 (晚0.5分)
大 庆:17:59:32到(晚0.5分)
18:00:07开(晚0.5分)
五 权:18:01:37 (晚0.5分)
台 中:18:03:40到(晚0.8分)2月台，1A:2023次。
18:05:12开(晚1.3分)
精 武:18:06:45 (晚0.3分)
太 原:18:07:46 (早0.3分)
松 竹:18:08:46 (早0.3分)
头家厝:18:09:46 (早0.3分)
潭 子:18:10:49 (早0.8分)
栗 林:18:12:17 (早0.8分)
丰 原:18:14:30到(早1.0分)
18:17:24开(晚0.5分)
乘后心得：当时正好是灯会期间就来搭一下这个加班车，虽然没派800有小失望但好在这
列500车况还算不错，除了新乌日不知为何被ATP挡之外，后面两段起步加速都很犀利，
虽然车速表现只有中上但台中以北排点松这样就很够用了，真没想到台中直达丰原居然
500型只要开9.3分，还真令人大开眼界~