乘车日期：2020.02.26
乘坐车次：116次自强号
乘坐区间：员林→新竹
乘坐车厢：35PPT1188
列车编组：2辆机车+2辆40吨客车+10辆35吨客车
列车吨数：60*2+40*2+35*10=550吨
牵引种别：PP
乘坐座位：无座，坐11车1号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以11车号码牌(灯)为记录点。
员 林 11:14:32到(晚0.5分)(2A)
11:16:29开(晚0.5分)
大 村 11:19:27 (晚0.5分)
花 坛 11:21:47 (晚0.3分)
彰 化 11:26:40到(早0.3分)(3A)
11:29:43开(晚0.8分) 慢行
成 功 11:36:09 (晚0.8分)
新乌日 11:37:56 (晚1.0分)
乌 日 11:38:26 (晚1.0分)
大 庆 11:40:15 (晚1.3分)
五 权 11:41:33 (晚1.5分)
台 中 11:43:48到(晚0.8分)(2 )
11:45:39开(晚0.8分)
精 武 11:48:03 (晚0.5分)
太 原 11:49:14 (晚0.8分) 2174次停2B月台待避
松 竹 11:50:16 (晚0.8分)
头家厝 11:51:10 (晚0.8分)
潭 子 11:52:12 (晚0.8分)
栗 林 11:53:26 (晚1.0分)
丰 原 11:55:44到(晚0.8分)(2A)
11:56:54开(晚1.0分)
后 里 12:02:14 (晚0.8分)
泰 安 12:03:40 (晚0.8分)
三 义 12:10:28 (晚1.5分)
铜 锣 12:15:00 (晚1.5分)
南 势 12:17:24 (晚1.5分)
苗 栗 12:22:39到(晚1.8分)(2A)
12:23:44开(晚1.8分)
丰 富 12:27:00 (晚2.0分)
造 桥 12:30:24 (晚2.5分)
竹 南 12:34:33到(晚2.5分)(1B)
12:35:44开(晚1.8分)
崎 顶 12:39:48 (晚1.8分)
香 山 12:43:47 (晚1.8分) 1198次停1A月台待避
三姓桥 12:45:48 (晚1.8分)
新 竹 12:50:09到(晚2.3分)(1 )
12:51:25开(晚1.5分)
慢行路段：
成功＝彰化间西正线/K204+985~K205+235/108.03.08 05:00~109.06.30 05:00/
时速80公里/曲线回归及砸道整修/108.03.06(203)
乘后心得：
这天116次的司机沿途开得算是偏慢，如果不是旅客不多缩短停车时间，
增加的误点不会只有这些。