乘车日期：2020/2/23(日)
乘坐车次： 473次　自强号
行驶区间：知 本→彰 化(经山线)
乘坐区间：中 坜→新 竹
乘坐车厢：PPT1080
列车编组：2辆机车+11辆35吨客车+1辆40吨客车
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1060，顺行端未记录
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 26 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
中 坜 20:25:47到(晚4.8分) (3A) Ｘ554次(本务机E226)，停靠于第1月台
:26:52开(晚3.8分) (20:26:52开)
Ｘ142次(PP)
埔 心 :32:09 (晚4.3分) 遇路塞慢行，受1247次影响至杨梅
Ｘ1262次(EMU800)
杨 梅 :35:22 (晚4.8分) Ｘ1268次(EMU500)，于2B侧开车
1247次(EMU809+810)停靠于1A侧待避
Ｘ288次(TEMU2000)、1272次(EMU500)
富 冈 :39:25 (晚5.0分)
新 富 :40:24 (晚5.0分) Ｘ522次
北 湖 :41:10 (晚4.8分)
湖 口 :42:43 (晚4.8分) 653次(本务机E302)停靠于1A侧待避
Ｘ2次、2244次(EMU800)
新 丰 :46:32 (晚5.0分)
竹 北 :50:05 (晚5.0分)
Ｘ144次(PP)
北 新 竹 :52:41 (晚4.8分)
新 竹 :54:38到(晚4.8分) (2A) Ｘ1278次(EMU700)，于第1月台开车
1776次(EMU582)于3A侧、
2557次(EMU586)于3B侧待开
1241次(EMU829+830)停靠于2B侧
:55:49开(晚3.8分) E333停放于站内7股