乘车日期：2019.12.26
乘坐车次：B1047
乘坐区间：银座→池袋
乘坐车厢：02-153(第1车)
列车编组：02-153→02-253→02-353→02-453→02-553→02-653(一列营团地下铁02系
电联车02-153F编成)
列车吨数：不明，查不到
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
银 座 :11:19:12到(晚2.5分)
11:19:54开(晚2.8分)
东 京 :11:21:52到(晚2.5分)
11:22:35开(晚2.8分)
大手町 :11:23:29到(晚2.8分)
11:23:59开(晚2.5分)
淡路町 :11:25:21到(晚2.8分)
11:25:47开(晚2.8分)
御茶之水 :11:27:14到(晚3.0分)
11:27:41开(晚3.0分)
本乡三丁目:11:29:01到(晚2.8分)
11:29:28开(晚2.8分)
后乐园 :11:30:46到(晚2.5分)
11:31:13开(晚2.5分)
茗荷谷 :11:33:32到(晚2.8分)
11:34:03开(晚2.5分)
新大冢 :11:35:40到(晚2.5分)
11:36:07开(晚2.5分)
池 袋 :11:38:41到(晚2.3分)1番线
乘后心得：很难得在非尖峰遇到日本的地下铁误点的说，但因为这条线也是以ATO驾驶为
主顾运转上也没什么变量，但多数区间开得还是算快的，而且茗荷谷后看得出来比较有
追赶空间，最后池袋拐道岔还是开得比之前搭到直进2番线还要快，算是蛮不错的结果吧!