乘车日期：2020.02.09
乘坐车次：自强138次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1431
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（七堵）E1042＋E1035（屏东）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车46号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
高 雄 15:37到(2A)
15:38开(准 点)
三块厝 15:40(01"54)
鼓 山 15:41(03"14)
美术馆 15:42(04"05)
内 惟 15:43(05"02)
左 营 15:44(05"37)
新左营 15:46(07"26)到
15:47开(2B，准 点)
楠 梓 15:51(04"28)
桥 头 15:54(07"10)
冈 山 15:57(09"47)
路 竹 16:01(14"07)
大 湖 16:03(15"55) 超越停靠第一月台的区间3222次（嘉义8XX＋8XX潮州）
中 洲 16:04(17"27)
仁 德 16:06(18"43)
保 安 16:07(19"34) 保安车站的第一月台预定202X年启用
台 南 16:12(24"31)到 超越停靠第2B月台的区间3748次(EMU613，无阶化编组)
16:14开(1 ，准 点)
乘后心得：
昨天与今天皆为搭乘同一车次，但是只有本务机与客车编号不同。想不到连续两天所
搭乘的该班次，其中最前方的第12车并不是挂PPP，也不是挂PPM，八成是检修的关系。
运转方面，想不到高雄站与新左营站的停靠时间不是很久，就跟昨天的情形一模一样
，外加每停靠一站皆为准点。只是今天搭乘的第一车，却只有坐到大约八成满左右，依旧
有空位。然而连续两天前往高雄的拍照行程，感到非常累来形容，一度在车上小睡一下，
差点记录失误。由于预定行程变动关系，原定于“二二八连假”再度前往高雄，这次改在
“清明节连假”。倒是看看在下个月所公布的台铁“清明节连假”所增开的班次为何了。