乘车日期：2019.12.23
乘坐车次：3001B(はやぶさHayabusa1号)
乘坐区间：上野→新函馆北斗
乘坐车厢：E523-6(第1车)
列车编组：E523-6→E526-106→E525-6→E526-206→E525-406→E526-306→E525-106
→E526-406→E515-6→E514-6→﹝E611-3→E628-3→E625-3→E625-103
→E627-3→E629-3→E621-3﹞(一列新干线E5系电联车U05编成/新干线E6系
电联车Z03编成) ﹝﹞内编组于盛冈解连
列车吨数：东京→盛冈760吨，盛冈→新函馆北斗453.5吨
乘坐座位：1车2B号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过1车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
上 野 :06:36:53开(准 点)20番线
06:38:04开(准 点)
大 宫 :06:56:30到(早0.5分)17番线
06:58:11开(晚0.3分)
小 山 :07:10:54
宇都宫 :07:17:30 201B次(Yamabiko201号)待避
那须盐原 :07:26:08
新白河 :07:31:17
郡 山 :07:38:38
福 岛 :07:46:44
白石藏王 :07:52:41
仙 台 :08:03:44到(早0.3分)12番线，交会1126B次08:05:47(晚0.8分)出13番线
08:06:28开(晚0.5分)
古 川 :08:16:19 41B次(Yamabiko41号)待避
栗驹高原 :08:20:33
一之关 :08:24:38
水泽江刺 :08:29:36
北 上 :08:32:57
新花卷 :08:35:44
盛 冈 :08:44:41到(早0.3分)14番线，13番线:4108B次，前方E6解连
08:50:43开(晚0.8分)
岩手沼宫内:09:00:17
二 户 :09:10:16到(晚1.3分)
09:11:14开(晚1.3分)
八 户 :09:21:38到(晚0.8分)13番线
09:22:49开(晚0.8分)
七户十和田:09:34:30到(晚0.3分)
09:35:24开(晚0.5分)
新青森 :09:49:21到(晚0.3分)13番线，14番线:3014B次。
09:51:45开(晚0.8分)
奥津轻今别:10:06:43到(早0.3分)
10:07:47开(准 点)
青函隧道10:11:22进10:33:08出(21分46秒)平均时速148.44
木古内 :10:40:27到(准 点)
10:41:34开(准 点)
新函馆北斗:10:53:27到(准 点)12番线
乘后心得：第2次从首都圈搭乘东北/北海道新干线，而这班虽然是一大早开但生意还是
蛮不错的，但跟上次比起来这司机普遍开得比较慢，唯独新白河到仙台这段开得蛮快的
，但其他段都输，不过盛冈以北仅七户十和田到新青森这段是亮点打破板上记录，不过
进入北海道新干线就没有同样停靠站的资料可以参考了，但就从青函隧道的速度和整段
的时间看来应该是开得比上次好，而且看得出来中途不停靠的班次排点是比较松的。