乘车日期：2019.12.23
乘坐车次：511G
乘坐区间：大冢→上野
乘坐车厢：モハE234-1(第8车)
列车编组：クハE235-1→サハE235-4620→モハE235-1→モハE234-1→サハE234-1
→モハE235-2→モハE234-2→サハE235-1→モハE235-3→モハE234-3
→クハE234-1(一列E235系电联车トウ01编成)
列车吨数：340.8吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
PS:由于没有电报，准误仅供参考。
大 冢 :06:13:21到(准 点)
06:13:56开(准 点)
巢 鸭 :06:15:26到(晚0.3分)
06:16:06开(晚0.3分)
驹 込 :06:17:17到(准 点)
06:17:55开(准 点)
田 端 :06:19:42到(早0.3分)
06:20:21开(准 点)
西日暮里:06:21:24到(晚0.3分)
06:22:09开(晚0.3分)
日暮里 :06:23:07到(早0.3分)
06:23:51开(准 点)
莺 谷 :06:25:04到(准 点)
06:25:42开(晚0.3分)
上 野 :06:27:13到(早0.3分)
06:27:57开(晚0.3分)
乘后心得：前一天搭红眼航班没怎么睡，第2天佑因为行程需要必须早起，而山手线我也
难得搭到这么早的班次，板上这段可参考的记录也不多，比对一下可发现田端-西日暮里
、日暮里-上野开得还不错快，比较意外的是这么早的车搭的人还不算少，日暮里下蛮多
人的，大概是要转常磐线或是京成电铁吧，反而是上野站下车的人还比较少。