乘车日期：2020/1/19(日)
乘坐车次： 160次　自强号
行驶区间：田 中→七 堵(经海线)
乘坐区间：苑 里→新 竹
乘坐车厢：PPH1107
列车编组：
(顺行端)E1060－40PPP2506－35PPT1107－40PPT2006－35PPT1110
－35PPH1333－35PPC1436－35PPT1052－35PPT1096
－35PPT1104－35PPH1306－40PPT2011－35PPC1415－E1053(逆行端)
列车吨数：2*60+3*40+9*35=555吨
本务机：(顺行端)E1060+E1053(逆行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 11 车 49 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
苑 里 18:53:36到(准 点) (1B)
:55:14开(晚0.3分)
遇路塞慢行，受2552次影响至谈文南号志站
通 霄 19:01:29到(晚1.0分) (1B)
:02:23开(晚0.5分)
行驶西正线
新 埔 :07:14 (晚0.8分) 出站拐单线
白 沙 屯 :09:46 (晚1.3分)
行驶西正线，Ｘ2547次(EMU500)
龙 港 :15:07 (晚1.5分)
后 龙 :18:34到(晚1.5分) (2A)
:20:25开(晚0.5分)
Ｘ2033次(EMU800)
大 山 :24:22 (晚0.8分) 进站拐单线
谈 文 南 :30:11 (晚3.3分)
行驶东正线
谈 文 :31:37 (晚3.5分)
竹 南 :35:16到(晚3.3分) (1B) Ｘ185次(PP)，进2A侧
:36:35开(晚2.5分)
崎 顶 :41:06 (晚3.0分) Ｘ2551次(EMU500)，进第1月台
Ｘ7101次
香 山 :45:11 (晚3.3分) Ｘ2253次(EMU800)，停靠于2A侧
2552次(EMU500)停靠于1A侧待避
三 姓 桥 :47:00 (晚3.0分)
新 竹 :51:05到(晚3.0分) (1) 1772次(EMU602)于3B侧、
1272次(EMU722+721)于2B侧待开
:52:30开(晚2.5分) R156、E327+E331+R32停放于站内7股
乘后心得：
本车进苑里时虽为准点，然前方2552次略有延误，因此苑里开车后便间歇受到影响。谈文南
之后列车拐到东线去，本来以为会直接超车或是让2552在竹南待避，没想到还是让该车一路
撑到香山才抓下来，调度上也是有一点小傻眼。