乘车日期：2019.10.28 (一)
搭乘车次：台铁区间快车，3042车次
行驶区间：枋寮→新左营
乘坐区间：屏东→新左营
列车编组：未记，有9节车厢
牵引种别：DMU
乘坐座位：9车厢，DR3009
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心
屏 东 07:14:31 到 晚1.5分 2A
07:17:24 开 晚2.0分
六块厝 漏
九曲堂 07:24:25 到 晚2.0分
07:25:38 开 晚2.5分
后 庄 07:29:24
凤 山 07:32:40 到 晚1.5分 2A
07:33:57 开 晚0.5分
正 义 07:36:00
科工馆 07:37:23
民 族 07:38:06
高 雄 07:40:05 到 准 点 2A
07:42:23 开 准 点
三块厝 07:44:16
鼓 山 07:45:31
美术馆 07:46:40
内 惟 07:47:55
左 营 07:48:41
新左营 07:51:34 到 准 点 2A
乘后心得：
这班是屏南地区往新左营搭高铁最早的一班，在第九车厢内虽然
还不至于站人，但至少空位都填满了。其中有近半乘客在屏东站
下车，但座位随即被上车乘客塞满，直到高雄站才又下了七八成
的乘客，剩下的乘客才是往新左营。我的位置靠车厢中间，邻近
的前后左右的乘客都是屏东以南上车，高雄站下车。
上下车门太窄太少是这班柴联的弱点。而且同是区间快车，这班
排点跟我平常搭的3002比慢了6分。不过根据今天预告12/20台铁
改点的新闻来看，这班车应该会被EMU取代吧。