乘车日期：2019/10/26(六)
乘坐车次： 113次　自强号
行驶区间：七 堵→屏 东(经山线)
乘坐区间：新 竹→丰 原
乘坐车厢：PPT1156
列车编组：
(逆行端)E1015－35PPC1409－35PPT1155－35PPH1324－35PPT1148
－35PPT1171－35PPT1132－35PPC1443－35PPH1354
－35PPT1101－35PPT1090－35PPT1156－40PPP2521－E1008(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1015+E1008(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 11 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 9:38:29到(晚2.5分) (2A) 2521次(EMU532)于3A侧待开
:40:17开(晚2.8分)
三 姓 桥 :45:32 (晚3.5分) Ｘ108次(PP)
Ｘ1168次(EMU700)
香 山 :47:30 (晚3.5分)
崎 顶 :51:14 (晚3.3分) Ｘ2518次(EMU500)，于第2月台开车
竹 南 :54:43 (晚3.8分) 站内4股通过
Ｘ2144次(EMU736+735)，进2A侧(9:54:47到)
造 桥 :57:52 (晚3.8分)
丰 富 10:00:56 (晚4.0分)
苗 栗 :04:06到(晚3.5分) (1) 1178次(EMU606+605)于2B侧待开
:05:36开(晚3.5分)
南 势 :11:23 (晚4.0分)
铜 锣 :13:36 (晚3.5分)
Ｘ110次(TEMU2000)
三 义 :17:25 (晚3.5分)
泰 安 :22:52 (晚2.8分)
Ｘ2154次(EMU800)
后 里 :24:11 (晚2.8分) 3197次(EMU534+559)于1A侧待开
丰 原 :28:32到(晚2.5分) (1B) Ｘ3128次(EMU846+845)，进2A侧
:30:04开(晚2.0分) (10:29:23到，10:30:20开)
慢行路段：1.新竹＝香山间东正线/K109+100~800/108.04.18 即时起/时速80公里/
新竹市府道路拓宽致边坡不稳，指定慢行/108.04.18(208)
2.竹南站东第一主正线暨北端站端路线/K124+700~890/108.10.15 04:30~
108.10.31 04:30/时速60公里/抽换石碴工程/108.10.09(201)
3.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)