乘车日期：2019.10.27
乘坐车次：自强117次
乘坐区间：新 营→台 南
乘坐车厢：40PPP2512（无阶化亲子车厢）
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1039＋E1034（基隆）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车无座，站立于山侧靠门（东南向）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
新 营 13:45到(1B)
13:46开(误01分)
柳 营 13:49(03"00) 进站后施工慢行（60km/h）
林凤营 13:52(05"45)
隆 田 13:54(08"42) 超越停靠第2A月台的区间3201次(潮州843＋844嘉义)
拔 林 13:56(09"55)
善 化 13:58(12"27) 超越停靠第二月台而待发的区间3743次(EMU614，无阶)
南 科 14:00(14"03)
新 市 14:02(16"24)
永 康 14:05(19"04)
大 桥 14:07(21"05)
台 南 14:09(23"34)到
14:12开(2A，准 点)
乘后心得：
此车次的搭乘为本月的第二次。原本要搭乘第11车，结果没有空位，再加上第12车为
指定“亲子车厢（当时从新营出发没多久，一度有列车长来巡视第12车的座位情况）”，
只好从新营一路站了长达23分钟半到台南。不过这次的运转当中，新营站稍有延误开车，
除了通过柳营站后的慢行之外，最后到了台南站才恢复准点。