乘车日期：2019.10.14 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR34
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车1A ■□□—□□
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”列车完全停止
“开”列车开始前进
“过”记录者通过月台中心
2A，204次(TR21)
3A，606次(TR17)
左 营 06:45:29 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:57 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:45 开 晚0.5分
07:07:51 (交583次)
07:13:12 (回送车)
嘉 义 07:17:12 到 准 点 (左侧开门，1月台)
07:19:35 开 晚0.5分
07:23:40 (回送车)
云 林 07:29:49 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:31:06 (204次通过)
07:32:38 开 晚0.5分
07:33:52 (交203次)
彰 化 07:41:01 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:25 开 准 点
07:50:43 (1514次TR01停在乌日机厂支线)
台 中 07:51:58 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台)
07:53:32 (603次驶离1B月台)
07:54:36 开 晚1.5分
07:54:41 (1514次TR01停靠2B月台)
08:05:17 (交805次)
08:06:31 (交109次)
苗 栗 08:10:01 过 248km/h
08:16:03 (交1505次)
08:17:17 (交205次)
新 竹 08:17:45 过 292km/h
桃 园 08:25:44 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
08:27:55 开 晚0.5分
08:30:12 (交809次)
板 桥 08:38:18 过
台 北 08:44:31 到 晚0.5分 (右侧开门，2B月台)
08:46:40 (615次驶离1A月台)
08:47:45 开 晚0.5分
08:48:03 (1209次停靠1B月台)
南 港 08:55:04 到 准 点 (右侧开门，1B月台)
乘后心得：
左营2B下一班是2492。
今天列车长票查的勤，左营、台南、桃园发车后各查一次学生票。
疏运最后一天早上乘客也算多，不过今天没听到说开放车厢通道供
自由坐站立。
南港到站后，看到08:55的回送车仍是1475往左营，09:30上次中秋
疏运是3429回送左营，今天是以3431回送左营，(而平常是1437回
送台中)，而这三班都是利用2A月台。