乘车日期：2019.10.10 (四）
乘坐车次：高铁 109次
乘坐区间：台北→左营
乘坐车厢：113-06
列车编组：TR13
乘坐座位：6车4A
记录单位：1sec
准误计算：0.3min, 详细到开时刻参考《台湾铁道客货列车运行图 Vol.11》
记录方式：电子表，事前以 NTP Clock 对时
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　开　为列车开始移动
　　　　　过　为通过月台６车
慢行路段：
07:26:20 3422次 TR28 通过
07:31:30 3424次 TR15 通过
PIDS： 300次 晚8分
台北　07:27:37 到 [早0.5分]
　　　07:31:30 开 [晚0.5分]
板桥　07:37:55 到 [ 准 点 ]
　　　07:40:00 开 [晚0.5分]
　　　07:45:40 交会 300次
　　　07:49:00 交会列车
桃园　07:49:25 过 [晚0.5分]
　　　07:50:00 交会列车
　　　07:51:35 交会列车
新竹　07:55:32 过 [晚0.5分] 1607次待避
　　　07:55:39 交会 802次
　　　07:59:50 交会列车
苗栗　08:02:55 过 [ 准 点 ]
　　　08:03:10 交会 204次
IM１ 08:08:55 过 [早0.5分]
　　　08:09:30 交会 606次
　　　08:12:00 交会1514次
　　　08:13:35 交会 206次
台中　08:18:30 到 [ 准 点 ]
　　　08:21:25 开 [晚0.8分]
　　　08:26:07 交会 610次
　　　08:27:55 交会 806次
彰化　08:29:32 过 [晚0.5分]
　　　08:29:48 交会 108次
　　　08:32:46 交会列车
云林　08:34:35 过 [ 准 点 ]
　　　08:38:05 交会 612次
嘉义　08:41:25 过 [早0.3分]
　　　08:42:32 交会1210次
　　　08:45:25 交会列车
IM２ 08:46:55 过 [早1.0分]
　　　08:48:55 交会 810次
　　　08:52:40 交会 616次
台南　 miss
燕巢　08:59:00 过 [早0.8分]
　　　08:59:55 交会 112次
　　　09:02:35 交会 618次
左营　09:04:44 到 [早0.3分] 3A月台转814次待发
3B月台 3456次待发 (TR32) (09:20开)
乘后心得：阿爸前一个月拿信用卡刷了保费所以有两张标准票价升等商务票的扣打。
上车时由于6车只有一边有门，而地上的指标也没有把6车尾的乘客导到隔壁7车入口
去，所以在上车时多花了一点时间。
开车时间跟隔壁合铁误点的区间车相近，于是乎出现了 700T 跟 EMU700 尬车的画面
， EMU700 低速起步略胜一筹，一下子就看不见车尾灯了。
上车后，服务人员就推著推车来询问要哪些点心，有饼乾和坚果两种。在到板桥之前
大概发了车箱中一半有吧，到板桥开车后再继续出来问。点心上完后换茶水，有树顶
果汁、保温壸绿茶、保温壸咖啡和台盐离子水。大概到桃园新竹间就发完了。
出地下段后，左边的乘客陆续把窗帘放下来，透著阳光下的窗帘花色看起来跟传统的
塑胶茄芷袋（嗄叽啊）有几分相似，如此乡土的东西在商务舱上看到有点小意外，不
过也可以说成文化特色就是了。
设备部分，一排四格的座位配置让整张椅子连带扶手都比普通座宽了不少，扶手上面
也铺上了黑色皮垫，中间宽度让左右边的手一起放上去都还不会打架，相比普通座一
根细细硬硬的塑胶扶手舒适多了。扶手上有阅读灯的开关，侧面则是耳机孔，前面有
两孔的110V插座。椅背倾倒的角度应该是有比普通座大一些，头枕两侧也有延伸出来
的“耳朵”，躺下去的时候头还满舒服的。可能是前后椅距较长，前方多了紫色布面
的脚踏，个人是在坐直时不太需要，但躺平后再踏高是颇舒适的。
阅读灯角度可调，不过不知为何调到底了还是照在肚子上，实际拿来阅读书报的话好
像不太合用，不然就是要把椅背放倒躺着看书，才算是比较有达到阅读灯的功能，耳
机孔用自带的耳机试了一下，6台频道中只有2,3台有讯号，而且背景噪声莫名的大，
听没两分钟还是拔起来听自己手机的音乐就好。
过台中后，大概有一半的乘客下车，随即又被塞满，而服务人员也在开车后继续来发
点心和饮料，似乎并不太在意北高的乘客拿第二份。
到左营后，看见行控室内的电脑萤幕上有一张车站用时刻表，可惜看不清楚上面的详
细时刻，用手机也拍不起来。
(上列各项目得视个人习惯调整增删)