乘车日期：2019/9/8(日)
乘坐车次：2164次　区间车
行驶区间：新 营→瑞 芳(经山线)
乘坐区间：北新竹→树 林
乘坐车厢：EMC733
列车编组：(顺行端)45EMC734－45EP734－40ET734－45EM734－
45EM733－40ET733－45EP733－45EMC733(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 1 车 16 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
北 新 竹 12:20:35到(准 点) (1A)
:21:55开(晚1.0分)
竹 北 :25:58到(晚1.0分) (2B)
:27:08开(晚1.5分)
Ｘ2183次(EMU700)
新 丰 :31:30到(晚1.5分) (1B)
:32:42开(晚2.3分)
Ｘ513次
湖 口 :37:27到(晚2.0分) (2A)
:38:17开(晚1.8分)
北 湖 :41:05到(晚2.0分) (2A) Ｘ1167次(EMU728+727)，停靠于1B侧、
:41:51开(晚2.3分) 1169次(EMU827+828)，停靠于1A侧
新 富 :43:52到(晚2.3分) (2)
:44:52开(晚2.3分)
富 冈 :46:53到(晚2.5分) (1B)
:47:37开(晚2.5分)
杨 梅 :52:51到(晚2.8分) (2A)
:53:48开(晚2.8分)
Ｘ123次(PP)
埔 心 :57:10到(晚2.8分) (2A)
:58:06开(晚3.0分)
Ｘ1171次(EMU500)、2193次(EMU700)
中 坜 13:02:48到(晚2.8分) (1)
:04:21开(晚3.3分)
Ｘ1177次(EMU800)
内 坜 :08:20到(晚3.3分) (2A)
:09:12开(晚3.3分)
Ｘ271次(TEMU2000)
桃 园 :14:19到(晚3.3分) (2)
:16:01开(晚3.0分)
Ｘ1181次(EMU700)
莺 歌 :24:07到(晚3.5分) (2A) Ｘ125次(PP，13:23:50通)
:25:33开(晚4.5分)
Ｘ2143次(EMU800)
山 佳 :30:00到(晚4.5分) (2A) Ｘ2203次(EMU800)，于1B侧开车
:30:48开(晚4.8分)
南 树 林 :32:59到(晚4.5分) (1B)
:34:07开(晚5.0分)
Ｘ4151次(EMU500，小运转线)、1187次(EMU800)
树 林 :36:51到(晚5.3分) (2A) Ｘ217次(TEMU2017+2018)，进1A侧(13:39:12到)
:39:08开(晚6.8分)
乘后心得：
从中坜之后列车完全大爆满，在树林站花了很多时间在塞人。