乘车日期：2019.08.09
乘坐车次：754次莒光号
行驶区间：台东→彰化(经南回线)
乘坐区间：台南→善化
乘坐车厢：FPK10601
列车本务：E205
列车吨数：未记录
牵引种别：E客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车50(山侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.1分
记录方式：1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进
2.“停”为不办客运之运转停车
3.“过”为本人所在位置经过相对应车厢灯号或第5车号码灯位置之时刻，若
无号码灯则以通过站房位置之时刻为通过时刻
4.“交会”为于单线或非单线区间之站内交会对向列车通过或到站
5.“待避”为于单线或非单线区间之站内等待同向列车通过或开车
台 南: 17:59:04到 (晚5.1分) 3761次区间车待开(EMU600)(17:59:28开)
18:01:03开 (晚4.1分)
18:01:06停
18:01:41开 车门总共重开关两次
交会3237次区间车(EMU800)
大 桥: 18:05:06过
交会129次自强号(PP)
永 康: 18:09:16到 (晚5.3分) 停靠2B月台
18:15:44开 (晚5.8分) 3029次区间快车停靠(EMU800)(18:10:15开)
本车待避146次自强号(PP)(18:14:02过)
交会3241次区间车(EMU500)
新 市: 18:22:21到 (晚6.4分) 3763次区间车停靠(EMU500)
18:23:20开 (晚5.4分)
南 科: 18:29:30过
善 化: 18:32:46到 (晚7.8分) 3247次区间车停靠(EMU800)
18:33:50开 (晚6.9分)
慢行路段：
乘后心得：一开始以为前一班3238次会在新市站待避754，所以选择搭了本班莒光号，殊
不知开车后才发现记错，3238一直跑在754的前面。本班车搭乘率还算不错，
约7成满。台南即将开车前有一家人差一点下不了车，火车开了一小小段距离
之后列车长又重新开门两次，确定完全没有人要上下车之后才开车，多延误了
一分钟(事后列车长广播，请乘客务必提前准备下车以免发生来不及下车的状
况)。然而在永康待避误点的146以及从新市到善化被3238次挡，最终晚了近8
分钟抵达善化。这次记错时刻表的代价可真不小。