乘车日期：2019.07.19 (五)
搭乘车次：台湾高铁，149车次
列车编组：700T型列车，TR05
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车8A (自由座) □□—□□■ (靠海侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心
“交”指对象通过记录者中心时间
2B月台(17:10发车)，667次TR08
1A月台(17:20发车)，149次TR05
3A月台(17:25发车)，1545次 (1238次到站)
2A月台(17:35发车)，669次TR17 (654次到站)
1A月台(17:40发车)，1245次 (1546次到站)
南 港 17:20:21 开 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:22:22 (交1546次)
台 北 17:28:00 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:28:?? (北上140次到站，2B月台)
17:31:28 开 准 点
17:32:19 (交658次)
17:35:23 (交838次)
板 桥 17:38:21 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
17:39:45 开 晚0.5分
17:42:59 (交242次)
17:45:14 (交660次)
桃 园 17:49:26 过 (交1550次)
新 竹 漏
18:00:15 (交842次)
苗 栗 18:02:46 过 248km/h
18:09:35 (交666次)
18:11:44 (交1554次)
18:13:37 (交1246次)
台 中 18:18:46 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
18:21:09 开 晚1.0分
18:25:49 (交670次)
18:27:40 (交846次)
彰 化 18:29:05 过 289km/h (845次待避)
18:29:20 (交148次)
云 林 18:34:10 过 288km/h
18:37:40 (交672次)
嘉 义 18:41:07 过 284km/h
18:42:18 (交1250次)
18:48:54 (交850次)
18:52:24 (交676次)
台 南 18:54:11 过 277km/h
19:00:13 (交152次)
19:02:56 (交678次)
左 营 19:05:09 到 准 点 (右侧开门，1A月台，整备以854次北上)
乘后心得：
今年第一次遇到自由座查票，而且是感应票卡确认。
在我前面抓到两个(有先自首要补票)。
南港发车时约80人。台北/板桥/台中单侧车门(只算排队的)
排了35/10/6人。今天台中之后只剩零星站立，贩卖推车还有
进来。
今天赶时间，两端点站列车的运用没特别观察。