乘车日期：2019.06.10 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1202车次
列车编组：700T型列车，TR30
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：10车11D □□□—■□
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
802次TR23，2A月台
204次TR28，2A月台
左 营 06:25:41 开 晚0.5分 (左侧开门，1A月台)
06:35:19 (回送车)
台 南 06:37:13 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:38:54 开 晚0.5分
嘉 义 06:55:42 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
06:57:38 开 晚0.5分 (交583次)
云 林 07:06:29 过 272km/h
彰 化 07:11:50 过 284km/h (802次待避)
台 中 07:19:29 到 准 点 (右侧开门，2B月台)
07:20:42 (203次驶离1A月台)
07:21:46 开 晚0.5分
07:26:08 (交803次)
苗 栗 07:36:37 过 (1510次待避)
07:36:39 (交603次)
新 竹 07:43:25 过 (交805次)
桃 园 07:49:11 过 (1508次待避)
07:49:31 (交109次)
板 桥 07:58:36 过 (2B月台通过)
台 北 08:05:08 到 晚1.0分 (左侧开门，2A月台)
08:08:05 (809次TR16停靠1B月台)
08:08:20 开 晚1.0分
南 港 08:15:28 到 准 点 (左侧开门，2A月台，整备以615次南下)
乘后心得：
左营发车时204正要开往2A月台，左营机厂还有5辆车。
回送车只记到跟3/4搭乘纪录重叠的一班次，至少还有一班
但不在先前交会时间区间。
本次台北站停靠2A月台，但先前纪录文共五班都是停靠2B，
不知道是不是有班车延误的影响。
虽然1202算是直达车，但今天手机GPS测速在各站经过区间
的时速都落在260~280km/h的范围，跟以往搭直达车的测速
不同，这次可能就不好参考。