乘车日期：108年04月19日(五)
乘坐列车：172次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：潮州→花莲
乘坐区间：彰化→台南
列车编组：
(花莲端) E1008
12 40PPP2519
11 35PPT1034
10 35PPC1424
9 35PPT1010
8 35PPH1362
7 35PPC1402
6 35PPT1093
5 35PPT1173
4 35PPT1076
3 35PPH1367
2 35PPT1046
1 35PPC1464
(潮州端) E1005
第12车指定亲子车厢
列车吨数：60*2+40*1+35*11=525吨
乘坐位置：35PPT1046，2车52号(海侧靠走道)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
台南 11:46:36停/1 +0.5 2A:3171次区间车(EMU861-862)停靠
48:23开 +0.5
大桥 50:08通
永康 53:17通 2B:3731次区间车(EMU600*4)待开
盐水溪桥开始被3172次挡到新市
X:3177次区间车(EMU800)
新市 56:27通 2A:3172次区间车(EMU841-842)待避
南科 58:46通
善化 12:00:43停/1A +0.8
01:45开 +0.8
曾文溪桥 04:36上 过桥时间:76秒
05:52下
拔林 05:58通
X:3181次区间车
(EMU500*8，四辆屏东灯节彩绘)
隆田 07:04通
林凤营 09:45通
柳营 11:39通
新营 14:04停/1A 0 1B:113次PP自强号出站
15:22开 +0.3
X:3187次区间车(EMU500*8)
后壁 20:59通
X:3191次区间车(EMU800)
南靖 24:08通
水上 25:45通
北回 27:01通
X:507次自动门莒光号
嘉义 29:50停/2A -0.3 1:115次PP自强号停靠
31:50开 -0.3
嘉北 35:36通
民雄 38:57通 2A:3197次区间车(EMU800)停靠
大林 41:53通 1:3168次区间车(EMU849-850)待避
石龟 44:35通
斗南 46:35通
X:2153次区间车(EMU800)
斗六 51:12停/2A +0.3 2B:562次自动门莒光号(车头E230)
52:26开 +0.5
便当出现区间：善化(刚开始卖)
慢行区间：无
乘后心得：
这趟乘车是台铁请客，在售票系统切换成第四代同时也修改会员点数规定，届时一般民众
无法取得免费车票，趁改新制前赶快换一换。
平日中午时分这班车还是有很多人搭，只有零星空位，还好列车进站前十分钟临时兑换仍
有位子，由于我和售票员都不知道旧制点数无法换新系统所包含日期的票，而多花了些时
间才发现，幸好最终仍有搭上车。
沿途只有在永康=新市被3172次稍微挡到，接近新市时又恢复高速，其他时候都顺利无意外
，没有任何慢行区间，到嘉义时48号位子(我的左后方)上来一个香菸味很重的人，邻座乘
客的香水味也无法掩盖，最后决定撑完本次乘车最后一站后才下车而不换位子。