乘车日期：2019.03.29
乘坐车次：323次自强号 (五、日行驶)
行驶区间：新左营→花 莲 (逆行)
乘坐区间：高 雄→屏 东 (21.0km)
乘坐车厢：45DR3036
列车编组：(逆行端)
45DR3050－40DR3095－45DR3049＝45DR3036－40DR3078－45DR3035＝
45DR3026－40DR3083－45DR3025
(顺行端)
列车吨数：(45*2+40)*3=390吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：无座，站立于04车的走道
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
高 雄 18:29:42到(1A)(晚 0.8分)
18:32:56开 (晚 1.0分)
民 族 18:35:06通 (晚 0.5分)
科 工 馆 18:35:58通 (晚 0.5分)
正 义 18:37:42通 (晚 0.8分)
凤 山 18:39:32到(1B)(晚 0.5分) 3258次进2A月台(18:41:52到)
18:41:59开 (晚 1.0分)
后 庄 18:46:47通 (晚 1.8分)
Ｘ706次(18:47:25)
九 曲 堂 18:49:22通 (晚 1.8分)
被3229次挡到屏东
Ｘ152次(18:49:40)
六 块 厝 18:55:24通 (晚 5.0分)
Ｘ3262次(18:56:21)
屏 东 18:58:47到(1B)(晚 5.8分) 3266次停于2B月台
19:00:49开 (晚 4.8分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
由于当天是周五， 323次是末班经南回线到花莲的列车，生意会非常好是可以预期
的事，笔者在高雄上车后只能选择站在车厢走道。
运转方面，这天 323次的速度其实都拉不太起来，过了九曲堂又一路被3229次挡到
屏东，到达屏东的误点也因此一口气暴增至 5分多钟。