乘车日期：2019.05.25
乘坐车次：130次自强号
乘坐区间：桃园→台北
乘坐车厢：45EP304
列车编组：E331+EMU304+EMU307+EMU306
列车吨数：96+3*(50*2+45)=531吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：无座，站在8车
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以8车号码牌(灯)为记录点。
桃 园 18:35:41到(晚17.8分)(2 )
18:37:33开(晚17.5分)
莺 歌 18:47:42 (晚19.8分)
山 佳 18:51:26 (晚20.0分)
南树林 18:53:15 (晚19.8分)
树 林 18:55:32 (晚20.5分)
浮 洲 18:58:43 (晚21.3分)
板 桥 19:01:57到(晚22.0分)(1B)
19:03:33开(晚21.5分)
万 华 19:10:11 (晚23.3分) 2股通过
台 北 19:14:13到(晚23.3分)(4A)
19:16:58开(晚22.0分)
乘后心得：
这天130次从彰化就挂了前位补机，所以桃园就误点17分钟到开，
沿途不知道是不是车况太差，开得完全跟不上排点，甚至连莒光号都不如，
因为感觉不像是被挡，最后误点23分钟到台北。