乘车日期：2019/5/19(日)
乘坐车次：1467次　区间车
行驶区间：基 隆→苗 栗(经山线)
乘坐区间：树 林→北新竹
乘坐车厢：EMC730
列车编组：(逆行端)45EMC729－45EP729－40ET729－45EM729－
45EM730－40ET730－45EP730－45EMC730(顺行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，(树 林→内 坜)站立于 8 车
(内 坜→湖 口)坐 8 车 35 号(海侧)
(湖 口→北新竹)坐 8 车 31 号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
树 林 21:48:10到(晚0.8分) (1B) Ｘ2244次(EMU800)，进2A侧
:51:22开(晚2.8分)
南 树 林 :53:53到(晚3.0分) (1A)
:54:34开(晚3.0分)
山 佳 :56:43到(晚2.8分) (1B)
:57:23开(晚3.0分)
Ｘ1278次(EMU800)
莺 歌 22:01:18到(晚2.8分) (1B)
:02:15开(晚2.8分)
Ｘ1280次(EMU700)
桃 园 :10:18到(晚3.3分) (1B) Ｘ146次(PP)，进第2月台
(22:10:17到，22:11:43开)
:11:43开(晚3.8分) 4209次(EMU739+740)停靠于1A侧
内 坜 :17:13到(晚3.3分) (3)
:18:04开(晚3.0分)
Ｘ2254次(EMU700)
中 坜 :22:12到(晚4.3分) (3A)
:23:15开(晚4.3分)
埔 心 :28:21到(晚4.3分) (1B)
:28:59开(晚4.5分)
Ｘ2046次(EMU800)
杨 梅 :32:30到(晚4.5分) (1B) Ｘ150次(PP，22:33:28通)
:33:10开(晚4.3分)
Ｘ1482次(EMU700)
富 冈 :38:26到(晚4.5分) (2A)
:39:00开(晚4.5分)
新 富 :41:11到(晚4.8分) (1) Ｘ2264次(EMU800)，进第2月台
:41:45开(晚4.3分)
北 湖 :43:57到(晚4.5分) (1A)
:44:29开(晚4.5分)
湖 口 :47:08到(晚4.8分) (1B)
:47:48开(晚4.3分)
新 丰 :52:32到(晚4.0分) (2A)
:53:28开(晚4.5分)
Ｘ1263B次(EMU700)
竹 北 :57:40到(晚4.3分) (1B) 1112A次(EMU823+824)停靠于1A侧待避
:58:15开(晚4.3分)
Ｘ152次(PP)
北 新 竹 23:01:55到(晚4.0分) (1B) Ｘ1298次(EMU722+721)，停靠于1A侧(23:01:51开)
:02:33开(晚4.0分)