乘车日期：2019.04.01 (一)
搭乘车次：台湾高铁，1302车次
列车编组：700T型列车，TR14
行驶区间：左营→南港
乘坐区间：左营→南港
乘坐座位：5车5A ■□□—□□ (靠海侧)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算.0分。
30~59秒算.5分。
记录方式： 手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”指记录者通过月台中心时间
“交”指对象通过记录者中心时间
2A月台，204次 TR33
3A月台，606次 TR19
左 营 06:45:21 开 准 点 (右侧开门，2B月台)
台 南 06:57:42 到 准 点 (左侧开门，1月台)
06:59:36 开 晚0.5分
07:07:39 (交583次)
嘉 义 07:17:53 到 晚0.5分 (左侧开门，1月台)
07:19:23 开 准 点
07:28:16 (回送车?)
云 林 07:29:33 到 晚0.5分 (左侧开门，2月台)
07:31:09 (204次TR33通过)
07:32:35 开 晚0.5分
07:33:39 (交203次)
彰 化 07:41:00 到 准 点 (左侧开门，2月台)
07:42:27 开 准 点 (交803次)
台 中 07:51:50 到 晚0.5分 (左侧开门，2A月台，603次停靠1B月台)
07:53:50 开 晚0.5分 (1514次TR34进站2B月台)
08:04:54 (交805次)
08:05:58 (交109次)
苗 栗 08:08:41 过
08:14:56 (交1505次)
新 竹 08:15:37 过
08:16:08 (交205次)
08:17:31 (交609次)
桃 园 08:25:25 到 准 点 (左侧开门，2月台)
08:27:49 开 晚0.5分
08:30:07 (交809次)
板 桥 08:37:52 过
台 北 08:43:59 到 准 点 (右侧开门，2B月台，615，1A)
08:47:26 开 准 点
南 港 08:54:47 到 准 点 (左侧开门，2A月台，整备后以121次南下)
(2B月台，117次TR12?到站待发)
乘后心得：
新竹后就开始维持在200km/h以下速度直到抵达桃园站。
左营2B月台显示幕看到1302次之后的是0498回送车。