乘车日期：2019/3/30(六)
乘坐车次：2193次　区间车
行驶区间：基 隆→嘉 义(经山线)
乘坐区间：新 竹→后 里
乘坐车厢：EMA822
列车编组：(逆行端)45ED821－50EMA821－50EP821－50EMB821－
50EMB822－50EP822－50EMA822－45ED822(顺行端)
列车吨数：2*(45+3*50)=390吨
牵引种别：EMU速(最高运转时速130km/hr)
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 30 号(山侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 13:46:11到(晚0.3分) (2A) Ｘ118次(PP)，进第1月台
:48:34开(晚0.5分) R55(逆)+R66(逆)+E303停放于站内7股
Ｘ1208次(EMU700)
三 姓 桥 :53:00到(准 点) (1)
:53:47开(晚0.3分)
香 山 :56:38到(晚0.3分) (2A)
:57:18开(晚0.3分)
崎 顶 14:02:03到(准 点) (1)
:02:50开(晚0.3分)
Ｘ510次、2184次(EMU700)
竹 南 :07:00到(准 点) (2B) 2533次(EMU524)于1A侧待开
:08:33开(晚0.5分)
造 桥 :12:46到(晚0.3分) (2)
:13:34开(晚0.5分)
丰 富 :18:02到(晚0.5分) (1) Ｘ1218次(EMU507+501)，停靠于第2月台
:18:54开(晚1.0分)
苗 栗 :22:39到(晚0.8分) (1) Ｘ172次(PP)，进2A侧(14:24:12到)
:24:19开(晚0.3分)
南 势 :29:27到(准 点) (1)
:30:14开(晚0.3分)
铜 锣 :34:34到(准 点) (1) Ｘ2194次(EMU732+731)，进2A侧(14:35:16到)
:35:07开(准 点)
三 义 :41:18到(早0.3分) (2A)
:42:23开(晚0.5分)
泰 安 :49:48到(晚0.8分) (1A)
:50:24开(晚1.0分)
Ｘ3168B次(EMU500)
后 里 :53:55到(晚1.0分) (2B) 待127次(TEMU2035+2036，15:04:10通)、
15:11:05开(晚5.0分) 125次(PP，15:09:32通)
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.12.28 05:00起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)