乘车日期：2019.02.15 (五)
搭乘车次：台湾高铁，249车次
列车编组：700T型列车，TR18
行驶区间：南港→左营
乘坐区间：南港→左营
乘坐座位：10车3E (自由座) ■□—□□□ (靠山侧)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.5分
差异秒数00~29秒算0.0分。
30~59秒算0.5分。
记录方式：手机码表记录，NTPclock网络时间校正
“到”指的是列车完全停止
“开”指的是列车开始前进
“过”只记录者通过月台中心
南 港 18:40:26 开 准 点 (左侧开门，1B月台)
台 北 18:48:33 到 准 点 (右侧开门，1A月台)
18:51:42 开 晚0.5分
板 桥 18:58:31 到 晚0.5分 (右侧开门，1A月台)
18:59:59 开 晚0.5分
桃 园 19:09:23 过
新 竹 19:16:36 过
苗 栗 19:24:05 过 (292km/h)
台 中 19:38:51 到 晚0.5分 (左侧开门，1B月台)
19:40:51 开 晚0.5分
彰 化 19:49:00 过 (285km/h)
云 林 19:54:07 过
嘉 义 20:01:21 过
台 南 20:17:21 到 准 点 (左侧开门，2月台)
20:18:51 开 晚0.5分
左 营 20:30:22 到 准 点 (左侧开门，3B月台)
乘后心得：
今天要临柜购票有比平常提早一些时间到，原本还有2-3分余裕可以搭乘
153次(TR30，18:20发车)，没想到在这普通周末自由座还是只剩少数B位，
只好照原订搭乘249，只是249发车时也空位率也差不多就是。
抵达左营3B月台后，月台资讯看板显示这班车是1478次的回送车，不久后
车门也跟着关闭，不过迟至20:45分列车还没被送走。
(应该在仔细检查有没有人在车上偷塞GPS追踪器吧？)