乘车日期：2019/2/8(五)
乘坐车次：3041次　区间快
行驶区间：新左营→枋 寮
乘坐区间：高 雄→枋 寮
乘坐车厢：DR3024
列车编组：(逆行端)45DR3016－40DR3078－45DR3015－45DR3024－40DR3082－45DR3023
(顺行端)
列车吨数：2*(2*45+40)=260吨
牵引种别：DMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐DR3024海侧靠窗(14号)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
高 雄 9:04:42到(晚0.8分) (1A) Ｘ3008次(EMU561+564)，停靠于2A侧(9:06:27开)
:07:24开(晚0.5分)
Ｘ116次(PP)
民 族 :09:25 (早0.5分)
科 工 馆 :10:13 (早0.8分)
正 义 :11:30 (早1.0分)
凤 山 :13:01到(早1.5分) (1B) Ｘ3162次(EMU836+835)，进2A侧
:16:29开(晚0.5分) (9:14:53到，9:15:31开)
后 庄 :20:58 (晚1.0分)
九 曲 堂 :24:05到(晚1.0分) (1B)
:24:59开(晚1.0分)
Ｘ3168次(EMU800)
六 块 厝 :29:40 (晚1.3分)
Ｘ8790次(PP)
屏 东 :31:45到(晚0.8分) (1B) 118次(PP)于2B侧待开
:35:16开(晚2.3分)
归 来 :38:25 (晚2.5分)
麟 洛 :39:48 (晚2.3分)
西 势 :41:26 (晚2.5分)
Ｘ304次(DMU2900/3000)
竹 田 :43:40 (晚2.3分)
Ｘ3172次(EMU800)
潮 州 :47:47到(晚2.8分) (1B) 501次(本务机E228)停靠于1A侧(9:49:09开)
:49:50开(晚2.8分)
Ｘ562次(临停于西进厂线)
崁 顶 :55:14到(晚2.3分) (1)
:56:03开(晚2.5分)
南 州 :59:43到(晚2.8分) (1A) Ｘ3518次(DMU3000)，停靠于1B侧(10:00:50开)
10:01:14开(晚2.3分)
镇 安 :06:40到(晚2.8分) (1)
:07:24开(晚3.0分)
林 边 :11:53到(晚3.0分) (2A)
:12:44开(晚2.8分)
佳 冬 :17:20到(晚2.3分) (1B)
:18:13开(晚2.3分)
东 海 :22:29到(晚2.0分) (1)
:23:32开(晚2.5分)
枋 寮 :29:01到(晚2.0分) (0) Ｘ306次(DMU2900/3000)，停靠于1A侧
慢行路段：1.佳冬站主正线/K57+630~900/107.08.20 00:01~108.02.28 23:59/时速60公里/
南工处佳冬站地下道扩建工程/107.08.17(205)