乘车日期：2019.01.22(二)
乘坐车次：3028次
乘坐区间：凤山→新左营
乘坐车厢：50EP853(第3车)
列车编组：(屏东)45ED853-50EMA853-50EP853-50EMB853-
50EMB854-50EP854-50EMA854-45ED854(新左营)
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：3车6号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过3车或月台相对位置的时刻
凤 山 16:25:20开(晚0.3分)
正 义 16:27:14 (晚0.3分)
科工馆 16:29:35 (晚1.0分)
民 族 16:31:16 (晚1.8分)
高 雄 16:32:51到(晚1.8分)/2A，1A:3211，2B:3236
16:33:46开(晚1.8分)
三块厝 16:35:08 (晚1.8分)
鼓 山 16:36:19 (晚1.3分)
美术馆 16:37:21 (晚1.3分)
内 惟 16:38:24 (晚1.5分)
左 营 16:39:17 (晚0.8分)
新左营 16:42:00到(晚1.0分)/1
乘后心得
第一次搭乘地下段的区间快车，但一开车没多久就被3236次一路挡到高雄
最后高雄-新左营还是开的不够快，还是没有追回误点
不过至少不用一直停中间站，搭的人也蛮少的，搭的感觉还蛮舒服的