乘车日期：2019.01.05
乘坐车次：3242
乘坐区间：后庄→鼓山
乘坐车厢：ED842
列车编组：45ED841→50EMA841→50EP841→50EMB841
→50EMB842→50EP842→50EMA842→45ED842
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
后 庄:16:58:12到(晚1.8分)
16:59:03开(晚2.0分)
凤 山:17:02:33到(晚1.5分)
17:03:22到(晚1.3分)
正 义:17:05:41到(晚1.8分)
17:06:24开(晚2.0分)
科工馆:17:08:58到(晚2.0分)
17:09:35开(晚1.5分)
民 族:17:11:13到(晚1.8分)
17:11:57开(晚2.0分)
高 雄:17:13:59到(晚2.0分)2A
17:15:08开(晚1.3分)
三块厝:17:17:03到(晚1.5分)
17:17:47开(晚1.8分)
鼓 山:17:20:17到(晚1.8分)
17:21:03开(晚2.0分)
乘后心得：若说第一班搭到是南下开最糟，这班无庸置疑是北上最糟，除了凤山到后庄开
得正常之外，以及科工馆到正义最高速大概有85，其他段最高速都只有70-75?若是说经济
运转我觉得也有点太夸张，也难怪除了头尾两段之外都完全开不到排点，若对照j大开EMU
800的运转时分很多段都慢了30秒以上，真觉得能把EMU800开成这样真的很不简单.......