乘车日期：2019.01.05
乘坐车次：3211
乘坐区间：美术馆→后庄
乘坐车厢：ED856
列车编组：45ED856→50EMA856→50EP856→50EMB856
→50EMB855→50EP855→50EMA855→45ED855
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
美术馆:16:35:46到(晚12.8分)
16:36:25开(晚12.5分)
鼓 山:16:37:56到(晚12.0分)
16:38:30开(晚12.0分)
三块厝:16:40:29到(晚11.5分)
16:41:10开(晚11.8分)
高 雄:16:42:38到(晚11.8分)1A
16:44:06开(晚11.0分)
民 族:16:45:44到(晚10.8分)
16:46:19开(晚10.8分)
科工馆:16:47:41到(晚10.8分)
16:48:19开(晚10.3分)
正 义:16:50:22到(晚9.8分)
16:50:57开(晚10.0分)
凤 山:16:52:40到(晚9.8分)
16:53:31到(晚9.5分)
后 庄:16:56:41到(晚9.3分)
16:57:20开(晚9.3分)
乘后心得：可想而知也是被121次误点所害，不过好在3211次的司机开得实在很好，除了
不少短距离站距车速有拉到105左右之外，不论起步或停车我觉得都蛮强的，因此即使在
地下化后区间车的排点算蛮有水准的状况下还是能赶点，且凤山到后庄现在路况比以前
好太多的状况下果然也快不少，要不是为了参观新车站只好下车，否则照这气势来看到
潮州还有机会赶5分回来。
话说我的目的本来就是要参观新车站，但搭到这班车开这么好就觉得机会难得干脆
搭到后庄去，这样也刚好能蒐集到路线标准拉高后的运转时分也是值得啦!