乘车日期：2018/12/30(日)
乘坐车次：1148次　区间车
行驶区间：苗 栗→瑞 芳(经山线)
乘坐区间：新 竹→树 林
乘坐车厢：EP607
列车编组：(顺行端)45EM603－45ET603－50EP603－45EMC603－
45EM607－45ET607－50EP607－45EMC607(逆行端)
列车吨数：2*(3*45+50)=370吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：EP607山侧
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 7:59:47到(晚0.8分) (1) 1712次(EMU609)于3B侧开车
Ｘ5581次(本务机E216)，停靠于2A侧(8:01:02开)
8:01:24开(晚0.5分) E333停放于站内7股
北 新 竹 :03:27到(准 点) (1A) Ｘ1117次(EMU705+706)，于1B侧开车
:04:32开(晚0.5分) 1712次(EMU609)停靠于2A侧(8:03:57开)
竹 北 :08:24到(晚0.5分) (2B)
:09:17开(晚0.8分)
Ｘ105次(PP)
新 丰 :13:21到(晚0.3分) (1B) Ｘ1121次(EMU723+724)，进2A侧
:14:04开(晚0.5分)
湖 口 :18:51到(晚0.3分) (2A)
:19:36开(准 点)
北 湖 :22:15到(晚0.3分) (2A) Ｘ2143次(EMU821+822)，停靠于1A侧(8:23:04开)
:22:54开(晚0.5分) 4103次(EMU515+518)停靠于1B侧
Ｘ507次
新 富 :25:02到(晚0.5分) (2)
:25:42开(晚0.3分)
富 冈 :28:35到(晚0.5分) (1A) Ｘ1127次(EMU717+718)，进2A侧
(8:28:28到，8:29:05开)
:33:18开(晚0.3分) 待278次(TEMU1016+1015，8:30:18通)
Ｘ111次(TEMU2000)
杨 梅 :39:37到(晚0.5分) (2A)
:40:22开(晚0.3分)
Ｘ1329次(EMU800)
埔 心 :43:53到(晚0.5分) (2A)
:44:44开(晚0.3分)
中 坜 :49:42到(早0.3分) (1) Ｘ2353次(EMU713+714)，进3A侧(8:50:53到)
:51:51开(晚0.8分)
内 坜 :56:05到(晚1.0分) (2A)
:56:59开(晚1.0分)
桃 园 9:02:24到(晚1.5分) (2) Ｘ113次(PP)，于1B侧开车、
:03:25开(晚1.5分) 1135次(EMU704+703)，停靠于1A侧
Ｘ1137次(EMU800)
莺 歌 :11:19到(晚0.8分) (2A)
:12:20开(晚0.8分)
Ｘ1141次(EMU800)
山 佳 :17:47到(晚1.3分) (2B) 待280次(TEMU2026+2025，9:23:19通)
:25:19开(晚3.8分) Ｘ115次(PP，9:24:25通)
南 树 林 :28:15到(晚3.8分) (1B) Ｘ2163次(EMU711+712)，进1A侧
:28:54开(晚4.0分)
树 林 :31:32到(晚4.0分) (2A) 5694次(EMU888+887)于第3月台待开