乘车日期：2019.01.02 (三)
乘坐车次：台湾高铁 300次
乘坐区间：左营→台北
乘坐车厢：123-09
列车编组：TR23
列车吨数：503t
乘坐座位：9车9E
记录单位：1sec
准误计算：1min, 只计整分不计秒数
记录方式：电子表，事前以117对时
　　　　　开　为列车开始移动
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　过　为通过月台９车牌
　　　　　x　 为交会列车
左营　05:50:20 开 [准 点] 3A月台
燕巢　05:55:40 过
台南　06:01:32 到 [准 点]
　　　06:03:20 开 [准 点]
嘉义　06:19:40 到 [早1分]
　　　06:21:35 开 [准 点]
云林　06:33:17 到 [准 点]
　　　06:34:40 开 [准 点]
x583　06:40:20
彰化　06:43:05 到 [准 点]
　　　06:44:40 开 [准 点]
台中　06:54:10 到 [准 点] 2A月台
　　　06:56:33 开 [准 点]
　　　　　　　　 1508次停 2B月台
　　　06:56:20 回送列车停 1B月台 离站
x回　 06:58:07
x203 miss
苗栗　 miss 过
x803　 miss
新竹　07:18:30 过
x603　07:21:15
桃园　07:26:20 到 [准 点]
　　　07:28:40 开 [准 点]
x805　07:30:35
板桥　07:38:53 过 2B月台通过
x1505 07:41:13
台北　07:45:00 到 [晚1分] 2B月台
　　　　　　　　　609次停 1B月台
乘后心得：
左营上车时自由座大概半满，人数≒窗数。到彰化前都还有座位，过台中后就站好站
慢了。感觉台中下车的还比桃园多一些。苗栗站前后记到困去，部分交会车次就miss
掉了。
明显感觉到桃园出站时受降雨影响而加速力道较弱，不知台北晚1分是否有关。