乘车日期：2018.12.20
乘坐车次：431次
乘坐区间：台东→玉里
乘坐车厢：TED2005
列车编组：倾斜式新自强一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
台 东 15:23.0开(晚1.0分)1A
山 里 15:28.8 (晚0.8分)
鹿 野 15:32.8到(晚0.8分)
15:33.8开(晚0.8分)
瑞 源 15:37.3 (晚0.3分)
瑞 和 15:38.5 (准 点)
关 山 15:43.0到(准 点)
15:44.3开(晚0.3分)
海 端 15:48.3 (晚0.3分)
池 上 15:51.5 (晚0.5分)
富 里 15:55.8到(早0.3分)原定交会426次取消
16:00.3开(晚0.3分)
东 竹 16:06.0停 B，交会426次通过
16:07.3开
东 里 16:11.3 (晚3.8分)交会642次停1A
玉 里 16:15.5到(晚3.5分)
16:17.3开(晚3.3分)
乘后心得：
这天431次起步快一点进站慢一点，平均下来算是正常，
而改点后准点率几乎归零的426次又误点了，交会也是
意料之内的改到东竹，不晓得改点后431次跟426次在
富里交会的次数有没有超过10次?