乘车日期：2018.12.15
乘坐车次：区间3703次
乘坐区间：台 南→沙 仑
乘坐车厢：45EMC611
列车编组：（沙仑）45EM611＋45ET611＋50EP611＋45EMC611（台南），编组为无阶化
牵引种别：EMU
乘坐座位（无座位请写站立地点）：第四车靠第二道门至第三道门之间的海侧座位
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy J7 Prime，时刻以117报时台校时校正
台 南 05:58到(2A，准 点)
保 安 06:04(05"41)到
06:04开(2B，准 点) 保安车站的第一月台尚未启用
仁 德 06:06(01"53)到
06:07开(1 ，准 点)
中 洲 06:10(03"22)到
06:12开(1A，误01分)
长荣大学 06:15(03"20)到
06:16开(1 ，准 点)
沙 仑 06:20(03"44)到(A ，早30秒)
乘后心得：
许久没有搭乘沙仑线，而且长达七个月之久。以往搭乘台铁沙仑线前往沙仑站，都是
从台南站为主，不过这次是改从大桥站搭乘。事实上，稍早只不过是从大桥站搭乘3117次
到台南（当时该列车由微笑号担任，大桥至台南间不记录），然后直接平行转乘3703次。
故这次的运转记实为台南至沙仑间，至于回程的3776为沙仑至大桥。另外大桥至沙仑间，
单程所使用电子票证费用为26元（区间车为29元）。
运转方面，台南至中洲间的纵贯线路段，没有什么阻碍。只不过准备进入沙仑线时，
中洲站稍有延误开车，没想到抵达终点沙仑站竟然还能够提早大约30秒抵达，看起来好像
开得有点猛烈的感觉。