乘车日期：2018.12.11
乘坐车次：340次
乘坐区间：花莲→台东
乘坐车厢：DR3007
列车编组：DR3000*4组
牵引种别：DMU
记录最小单位：0.3秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过9车车灯或月台相对位置时刻。
花 莲 16:14.0开(晚1.0分)1，施工慢行75KM/HR
吉 安 16:20.0到(晚1.0分)2B，交会229次
16:25.0开(晚4.0分)
志 学 16:35.0到(晚4.5分)
16:36.0开(晚4.0分)
平 和 16:39.3 (晚3.8分)
寿 丰 16:41.3到(晚3.3分)2A
16:42.3开(晚3.3分)
丰 田 16:45.5 (晚3.0分)
林 荣 16:50.5 (晚3.5分)
南 平 16:52.0 (晚3.5分)施工慢行60KM/HR
凤 林 16:56.0到(晚3.0分)
16:57.0开(晚2.0分)施工慢行40KM/HR
万 荣 17:04.3 (晚2.8分)交会4537次走东
光 复 17:08.8到(晚2.8分)
17:10.0开(晚2.0分)
大 富 17:17.5 (晚2.5分)
富 源 17:20.3到(晚2.3分)
17:21.3开(晚2.3分)
瑞 穗 17:29.3到(晚1.3分)
17:30.5开(晚0.5分)施工慢行40KM/HR
三 民 17:40.5 (晚1.0分)
玉 里 17:48.8到(晚0.8分)2A，出发走西
17:50.0开(准 点)
东 里 17:57.3停(早0.8分)2，交会439次
18:04.8开(晚1.8分)
东 竹 18:11.0 (晚2.5分)
富 里 18:16.5到(晚2.5分)2B，交会441次
18:18.0开(晚1.0分)
池 上 18:25.5到(早0.5分)
18:28.5开(晚0.5分)
海 端 18:36.8 (晚1.8分)
关 山 18:41.8到(晚1.8分)交会611次
18:43.3开(晚0.3分)
瑞 和 18:49.8 (晚0.8分)
瑞 源 18:51.5 (晚1.0分)
鹿 野 18:55.8到(晚0.8分)
18:56.8开(晚0.8分)
山 里 19:03.5 (晚1.0分)进站拐东正线，交会445次走西
台 东 19:10.0到(准 点)2B
乘后心得：
下雨天又多了一组回送，不管起步或是进站对停车牌都比较慢，
尤其上坡路段爬得很吃力，还好除了425次晚2位数连带影响到
228-229误点外，其他上行列车几乎都是准点，在台东进2B的
加持下最后勉强准点到台东。
340次虽然是自强号但沿途交会都相当弱势，加上停靠站也不少，
花莲=台东行驶时间竟然比4556次区间车还要慢，车上的旅客
确实也没有比4556次多出多少。