乘车日期：2018/11/10(六)
乘坐车次：2153次　区间车
行驶区间：基 隆→嘉 义(经山线)
乘坐区间：新 竹→后 里
乘坐车厢：EMC726
列车编组：(逆行端)45EMC725－45EP825－40ET725－45EM725－
45EM726－40ET726－45EP726－45EMC726(顺行端)
列车吨数：2*(3*45+40)=350吨
牵引种别：EMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，(新 竹→铜 锣)站立于 8 车
(铜 锣→后 里)坐 8 车 37 号(海侧)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
新 竹 9:49:17到(晚2.3分) (2A) 1715次(EMU606)进3B侧(9:49:22到)
Ｘ108次(PP)，进第1月台(9:49:39到)
:50:33开(晚1.5分) E335、R34(逆)+E402停放于站内7股
三 姓 桥 :55:10到(晚1.3分) (1) Ｘ1168次(EMU700)，于第2月台开车
:55:43开(晚1.3分)
Ｘ2518次(EMU500)
香 山 :58:40到(晚1.3分) (2A)
:59:17开(晚1.3分)
Ｘ2144次(EMU800)
崎 顶 10:04:07到(晚1.0分) (1) Ｘ2018B次(EMU800，10:04:14通)
:04:40开(晚1.3分)
竹 南 :08:48到(晚0.8分) (2B)
:10:12开(晚1.3分)
造 桥 :14:42到(晚1.3分) (2)
:15:25开(晚1.5分)
丰 富 :20:04到(晚1.5分) (1)
:20:54开(晚2.0分)
Ｘ110次(TEMU2000)
苗 栗 :25:01到(晚2.0分) (1) Ｘ1178次(EMU826+825)，于2B侧开车
:26:19开(晚2.3分)
南 势 :31:40到(晚2.3分) (1)
:32:14开(晚2.3分)
Ｘ2154次(EMU836+835)
铜 锣 :36:37到(晚2.0分) (1)
:37:14开(晚2.3分)
三 义 :43:39到(晚2.3分) (2A)
:44:27开(晚2.5分)
泰 安 :52:09到(晚3.3分) (1A)
:52:45开(晚3.3分)
后 里 :56:39到(晚4.8分) (2B) 两侧车门均开
:58:35开(晚5.5分) 3128次(EMU858+857)停靠于1A侧
慢行路段：1.丰富＝苗栗间东正线/K136+850~K137+150/107.09.20 15:30起/时速100公里/
边坡钢轨桩施工及台风侵袭/107.06.11(210)