乘车日期：2018.11.04
乘坐车次：6443次
乘坐区间：台东→花莲
乘坐车厢：PPC1419
列车编组：PP*12车
牵引种别：PP
记录最小单位：0.3分
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过1车车灯或月台相对位置的时间。
台 东 18:00.5开(晚 0.5分)2A
山 里 18:06.8 (早 0.3分)
鹿 野 18:10.8 (早 0.3分)
瑞 源 18:14.0 (早 0.5分)
瑞 和 18:15.3 (早 0.8分)
关 山 18:19.0 (早 1.0分)交会4542次
海 端 18:22.5 (早 1.5分)
池 上 18:26.8停 交会328次进1A
18:30.0开
富 里 18:35.0 (晚 3.5分)
东 竹 18:40.0停(晚 3.5分)B，交会6432次通过
18:43.3开(晚 4.3分)
东 里 18:48.8 (晚 4.3分)交会4548次
玉 里 18:53.3到(晚 3.3分)
18:55.0开(晚 3.0分)施工慢行100KM/HR
三 民 19:03.8 (晚 3.8分)施工慢行40KM/HR
瑞 穗 19:11.8到(晚 5.3分)2B，交会332次、4650次各晚10分
19:24.3开(晚10.3分)
富 源 19:31.8 (晚11.3分)
大 富 19:33.5 (晚11.0分)施工慢行60KM/HR
光 复 19:38.3 (晚11.8分)
万 荣 19:41.8 (晚11.8分)施工慢行40KM/HR
凤 林 19:46.8 (晚13.8分)施工慢行60KM/HR
南 平 19:51.0 (晚14.5分)进站拐西正线
林 荣 19:53.5 (晚14.5分)
丰 田 19:56.8 (晚14.3分)
寿 丰 19:58.3 (晚14.3分)
平 和 19:59.3 (晚14.3分)
志 学 20:00.8 (晚14.3分)
吉 安 20:06.5 (晚14.5分)施工慢行75KM/HR
花 莲 20:10.0到(晚14.0分)3A
20:12.0开(晚11.0分)
乘后心得：
6443次跟稍早的418次无论编组、司机、车长、车勤全都原班人马，
如意料之内台东=山里屌打其他PP，池上交会328次后才开始误点，
之后不晓得是下雨还是什么原因，顺行每班车都越晚越多，6443次
开起来感觉也比去程的418次慢，加上玉里以北一连串施工慢行，
最后花莲竟然晚了14分钟到站，原本有点担心吉安会被改停车交会
436次，结果花莲都开车了436次还没进站，改点后至今东部准点率
只能用惨不忍睹来形容。