乘车日期：2018.10.14
乘坐车次：查不到，此为纽约地铁E线列车
乘坐区间：Jamaica JFK Airport(牙买加甘迺迪机场)→Lexington Avenue 53rd Street
(莱辛顿大道53街口)
乘坐车厢：9134(第2车)
列车编组：没抄，两组纽约地铁R160B型列车共10节
列车吨数：386吨
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：由于查不到时刻表，故无准误计算
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过2车月台相对位置的时刻。
Jamaica
JFK Airport :21:21:30到
21:21:55开
Jamaica
Van Wyck :21:23:31到
21:23:58开
Van Wyck
Boulevard :21:25:13到
21:26:44开，车门重开2次才开车
Kew Gardens
Union Turnpike :21:28:26到
21:28:50开
75th Avenue :21:30:30到
21:30:58开
Forest Hills
71st Avenue :21:32:31到
21:32:59开
67th Avenue :21:34:05
63rd Drive
Rego Park :21:35:08
Woodheaven
Boulevard :21:35:58
Grand Avenue
Newtown :21:36:51 超越M或R线的区间车
Elmhurst
Avenue :21:37:36
Jackson Heights
Roosevelt
Avenue :21:38:49到
21:39:14开
65th Street :21:40:03
36th Street :21:43:05 出站鸣4次笛慢行
Queens Plaza :21:45:28到
21:45:53开
Court Square
23rd Street :21:47:33到
21:48:03开
Lexington Avenue
53rd Street :21:50:58到
21:51:24开
乘后心得：首度搭乘纽约地铁列车，果然如同传说中的真的车站跟车都蛮脏的，在台湾
跟日本搭捷运/地铁习惯了还真的无法马上适应，不过好处就是当初算蛮有远见的，不少
路段就有快慢车线分流，而我搭的E线在皇后区有一大段都是快车，到我下车的这站进曼
哈顿才变成各停，只是或许是建设的早的关系，不少通过站的限速其实偏低，但少停不
少站当然还是能省下一些时间，特别是搭晚班机到真的想赶快到饭店休息真的觉得蛮不
错的。
顺便一提，接下来纽约的记录受限于版面的关系，标题我会看状况决定用英文或是
中文表示，若英文太长我就直接翻成中文贴上了。