乘车日期：2018.10.10
乘坐车次：510次莒光号
乘坐区间：员林→大甲
乘坐车厢：40FPK11003
列车编组：E212+2辆40吨客车+6辆35吨客车
列车吨数：96+40*2+35*6=386吨
本务机：E212
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：无座，坐1车42号(山侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻，若该站有列车号码牌(灯)，
则以1车号码牌(灯)为记录点。
员 林 11:55:47到(晚2.8分)(2A)
11:56:51开(晚1.8分)
大 村 12:00:12 (晚2.3分)
花 坛 12:03:06 (晚2.0分)
彰 化 12:08:46到(晚1.8分)(3A)
12:10:29开(晚1.5分) 溪南过后拐海线西正线
追 分 12:18:34 (晚1.5分) 追分出站拐道岔
大 肚 12:22:43 (晚2.3分)
龙 井 12:25:57 (晚2.5分)
沙 鹿 12:29:43到(晚2.3分)(1B)
12:31:21开(晚2.3分) 慢行1
清 水 12:35:00到(晚2.0分)(1B)
12:36:28开(晚2.0分) 清水→大甲走东正线
台中港 12:41:47 (晚1.3分)
大 甲 12:46:12到(晚1.3分)(1 )
12:48:20开(晚1.3分)
乘后心得：
这天510次的司机整体来说开得还算正常，主要是溪南后拐海线西正线，
必须多拐一次道岔，所以行车时间比较长一点。如果要固定走西正线，
则运行时分应该做对应的调整。