乘车日期：107年09月26日(三)
乘坐列车：122次山线自强号(每日行驶)
行驶区间：潮州→基隆
乘坐区间：高雄→台南
列车编组：(基隆端)E1008
-PPD2528-PPT1143-PPT1179-PPT1145
-PPH1353-PPC1447-PPT1196-PPT1050
-PPT1128-PPH1367-PPT1030-PPC1409
-E1007(高雄端)
乘坐位置：PPD2528，12车20号(山侧靠走道)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
高雄 11:57:43停/4B +0.8 5B:3147次区间车(EMU535-555)停靠
12:01:58开 +1.0
X:105次PP自强号
左营 08:40通
新左营 10:35停/2B +1.5 3B:306次自强号(DR3100*9)抵达终点
11:38开 +1.8
X:3151次区间车(EMU800)
楠梓 15:59通 7202次长编杂货列(车头R69)待避
桥头 18:16通
冈山 20:11通
X:2317次区间车(EMU800)
路竹 24:03通
大湖 25:54通
X:3731次区间车(EMU600*4)
中洲 27:42通 2B:3154次区间车(EMU800)待避
仁德 29:15通
保安 30:09通
X:3157次区间车(EMU500*8)
台南 35:35停/1 +0.5 2B:3733次区间车(EMU610)出站
37:27开 +0.5
慢行区间：无
乘后心得：
这天的7221次进厂列为两辆守车包夹26辆煤斗车的编成，可能是长编煤斗单元列的绝响，新左营到高雄机厂沿线等著拍摄的人很多，人气直逼周五傍晚的末班车，只差在没有当地民众和记者而已；吃完午餐后上这班车就遇到两个来拍照的朋友。
平日中午过后的自强号生意算清淡，后面的第11车也没有坐满。