台铁订于107年10月12日进行年度改点，每次改点总是几家欢乐几家愁，
有些人原本喜欢搭的班次没了，有些人多了更好的选择。只是按照过去经验，
抱怨的似乎会比较多。
有鉴于此，特别开这篇文让大家在底下针对台铁这次年度改点表达意见跟心情，
要讨论、闲聊还是黑特都可以，推嘘文完全不限制，但是不可以人身攻击板友，
其他法律责任亦须自负。
本篇自即日起开放至改点后1个月，即107年11月11日止。

还我1594啦！话说怎么没把5403、5420变假日常态勒？还有把6178停靠站修改一下啦ㄍ516慢的跟什么一样@@516的确比其他莒光快，但还是比1594慢@@我宁愿搭1594

支持桃园市补贴中央台铁高架改地下的价差与违约金

至于5403、5420开觉得不是浪费，开在假日疏运效果一定超好，同时提升自强号品质，不然现在山线一堆小站大家绝对跑去搭自强号

如果开自强前面更好，先载完要站票的人而不是挤不上自强才去搭区间快但前提是旅客要知道那班能上 不然还是挤自强XD

纯嘘便当局，南部区间快车砍到剩一班

莒光改的区间快完全不用期待 两年左右就直接和谐掉

2042应该新竹直接直达中坜，而且中坜也不需要停9分钟来待避138，根本没必要应该138根本追不上2042

中坜待避9分钟应该是后面待避会来不及的问题…台铁都这样排 后面来不及就提前抓 而且可以提前很久

但是像2042根本没必要待避138，因为138根本没办法超越...2042、138中坜台北的行驶时间一样是45分钟，代表中坜后紧跟在138后面，但中坜莫名其妙停9分钟不是很奇怪吗？2042 19：40到49开138 19：43到45看只要把2042改成41或42开车问题就解决了

中南部需要区间快阿！ 还有周日班表根本无感...嘉义=屏东或是后里=潮州都可以啊（许愿）754截到彰化真的没客源 还不如改区间快还比较快...早上中部往南可以再开1-2班快车 早上往南高有市场

41开怕载不完，42开后面138会路塞，台铁闭塞你懂的其实41开的话后面一样会路塞基本上自强号还是有优先权，管他区间快是否一样快以上是台铁排点原则 不是我的

中坜19：36有1258，2042 40分到，应该不致于人载不完，最根本之到还是2042砍太原，新丰，埔心就可以解决这个问题而且2042如果42分开，跟138进不同月台就可以了，2042停2，138停1，这种情况下中坜台北会挑自强搭的比较多，所以也不太会载不完甚至2042新竹中坜直达都没有问题

太原可以追越 怎么还路塞啊…

1543也变慢了

1543是不是机务反映指定800太严格了不过之前用700跑也没误点到不省人事

周日就要来挑战168接2046惹到底能不能顺利接上呢…