楼主:
FRSch768 (熊熊想不到)
2018-09-02 18:35:24乘车日期：2018.04.25（水曜日 星期三）
列 车 名：特急くろしお5号
列车番号：55M
列车编组：JR西日本289系电车（Ｊ01编成）
新宫←クロハ288-2002＝サハ289-2501＝モハ289-3402＝
＝サハ288-2202＝サハ289-2502＝クモハ289-3503→新大阪
乘坐区间：新大阪→白浜
乘坐车厢：サハ289-2501
乘坐座位：２号车 7番Ｄ席（窓侧）
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“発”指的是列车开始前进。
2.“着”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过站房中央的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.駅名中(信)指的是信号场。
6.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：阵雨转多云时晴
駅 天王寺駅起 实际 表订
番号 営业キロ 时刻 时刻 番线
[特急]2058M新大阪行き9:22:37着
A46 新 大 阪 14.7 9:32:05発( 9：32)(11)站内列车清洁整备
9:37:37交[特急]1008M京都行き
梅 田(信) 10.9 漏记
O14 西 九 条 7.4 9:42:37 交[関快]4124M京桥行き停1番；
[関快]4131M関空、和歌山行き停4番
9:43:15交[特急]2060M新大阪行き
O15 弁 天 町 5.8 9:44:19
O16 大 正 4.0 9:45:58
O17 芦 原 桥 2.8 9:46:57
O18 今 宫 2.2 9:47:21
O19 新 今 宫 1.0 9:48:21
R20 天 王 寺 0.0 9:49:50着( 9：47)(15)交[特急]1010M京都行き停18番
9:51:32発( 9：49)
R21 美 章 园 1.5 9:53:31
9:54:04交[普通]3556H天王寺行き
R22 南 田 辺 3.0 9:54:31
R23 鹤 ヶ 丘 3.9 9:55:08 [普通]555H日根野行き停4番待避
站内交[関快]4128M京桥行き
R24 长 居 4.7 9:55:43
R25 我孙子町 5.9 9:56:28 站内交[普通]558H天王寺行き
R26 杉 本 町 6.9 9:57:09
R27 浅 香 7.9 9:57:48
9:57:56交[普通]560H天王寺行き
R28 堺 市 8.8 9:58:24
9:58:32交[纪快]4130M京桥行き
R29 三国ヶ丘 10.2 9:59:23
R30 百 舌 鸟 11.1 10:00:55
10:01:11交[普通]3562M天王寺行き
R31 上 野 芝 12.4 10:01:57 [普通]553H东岸和田行き停1番待避
10:02:39交[快速]144H天王寺行き
R32 津 久 野 13.7 10:02:45
10:03:27交[普通]564H天王寺行き
R33 凤 15.1 10:03:43 [普通]551H熊取行き停1番待避
10:04:06交[関快]4132M京桥行き
R34 富 木 16.3 10:04:28
R35 北 信 太 18.0 10:05:23 站内交[特急]1012M京都行き
R36 信 太 山 19.4 10:06:08
10:06:20交[普通]3566H天王寺行き
R37 和泉府中 20.9 10:07:01 [普通]549H熊取行き停1番待避
10:07:33交[快速]146H天王寺行き
R38 久 米 田 23.9 10:08:38
10:08:55交[普通]3568H天王寺行き
R39 下 松 25.1 10:09:30
R40 东岸和田 26.5 10:10:23 [快速]129H日根野行き停1番待避
10:10:39交[関快]4134M京桥行き
R41 东 贝 冢 28.1 10:11:18
R42 和泉桥本 30.0 10:12:20
R43 东 佐 野 31.5 10:13:08
10:13:19交[特急]62M京都行き
10:14:19交[快速]148H天王寺行き
R44 熊 取 33.0 10:14:34 [普通]572H天王寺行き10:15待発
R45 日 根 野 34.9 10:16:23 [普通]3545H和歌山行き停1番待避
站内交[纪快]4136M天王寺行き停车
R46 长 滝 36.3 10:17:20
R47 新 家 38.6 10:18:51
R48 和泉砂川 40.5 10:20:16 [纪快]4527H和歌山行き停4番待避
站内交[纪快]4538H天王寺停车中
R49 和泉鸟取 43.3 10:21:58
R50 山 中 渓 45.2 10:22:56
10:26:04交[纪快]4540H天王寺行き
R51 纪 伊 53.3 10:28:30 雨势总算停歇
R52 六 十 谷 57.2 10:30:39
10:31:54交[纪快]4542H天王寺行き
R53 纪伊中ノ岛 60.2 10:32:32
R54 和 歌 山 61.3 10:34:05着(10：34)( 4)[纪快]4544H天王寺行き停3番10:39発
10:35:47発(10：35) [普通]343M御坊行き停5番10:48待発
宫 前 63.4 10:37:47
纪三井寺 66.3 10:39:45
10:42:07交[特急]2064M新大阪行き
黒 江 69.9 10:42:19
海 南 71.7 10:44:09着(10：44)( 3)
10:44:48発(10：44)
10:46:40交[普通]352M和歌山行き
冷 水 浦 74.5 10:47:10
加 茂 郷 78.4 10:49:59
下 津 81.1 10:51:54
初 岛 84.1 10:54:04
箕 岛 86.6 10:55:42
纪伊宫原 91.0 10:58:49
10:58:55交[普通]354M和歌山行き
藤 并 94.9 11:01:26
汤 浅 98.3 11:03:50 [普通]341M御坊行き停2番待避
広川ビーチ 100.9 11:05:43
纪伊由良 107.7 11:10:39
11:11:26交[普通]356M和歌山行き
11:12:47交[特急]66M新大阪行き
纪伊内原 113.0 11:14:13
御 坊 115.9 11:16:27着(11：16)( 3)
11:17:11発(11：17) 太阳公公终于打卡上班
道 成 寺 117.5 11:18:44
和 佐 121.8 11:21:54
稲 原 128.6 11:26:33
11:27:32交[普通]2354M御坊行き
印 南 132.9 11:29:24
切 目 136.7 11:31:46
岩 代 142.6 11:36:38
11:39:39交[特急]2068M新大阪行き
南 部 147.7 11:40:14 [普通]2351M纪伊田辺行き停2番待避
芳 养 152.7 11:42:21
纪伊田辺 156.8 11:45:53着(11：45)( 2)
11:47:26発(11：47)
纪伊新庄 159.0 11:50:00
朝 来 162.5 11:53:05
白 浜 166.8 11:57:44着(11：58)( 2)
12:00:34発(12：00)
新大阪駅＝梅田信号场–西九条駅间，行驶东海道本线货物支线（梅田货物线）
西九条駅＝天王寺駅间，行驶大阪环状线
天王寺駅＝和歌山駅间，行驶阪和线
和歌山駅＝纪伊田辺駅–白浜駅间，行驶纪势本线
备注：“＝”代表复线；“–”代表单线。
乘后心得：
新大阪駅原11、12番线于今(2018)年６月24日起，更改为3、4番线。本次车前一
运用特急くろしお 8号抵达后，只有10分钟不到的整备作业时间，随即担任本次车继
续开往新宫，编组运用还蛮紧凑der ！
梅田货物线今(2018)年３月17日改点后，目前仅有特急くろしお、特急はるか与
货物列车行驶，且部分区间仍为单线，因此如有列车延误亦将影响交会的列车晚分：
当日因はるか 8号误点，导致本次进入梅田信号场前行驶速度有些缓慢，待交会列车
后速度才有加快。列车驶离天王寺駅后进入阪和线，日根野駅之前沿线站距都不长，
几乎每隔两公里内就设一站，加上观察对向交会列车，纪录上显得有些手忙脚乱，也
因为是日为平日晨间尖峰，所以线上列车数不少，本次有时亦因前方号志关系慢行，
直到通过日根野駅后对向交会列车才总算减少许多。
“くろしお”分别有 283系、 287系及 289系等电车车両编组担任行驶。本次车
为 289系电车，原始车种为 683系2000番台列车，非贯通的驾驶车采流线型设计朝向
新宫、白浜方向；１号车前半室（新宫侧）为グリーン车厢（15席），后半室和４～
６号车为普通车指定席，２～３号车则为普通车自由席，座位上方设有阅读灯，座位
前方置物袋内摆放海啸发生时安全指示卡，日本语‧英语版于同一面，另一面则为非
正体字与韩语版，毕竟纪势本线多半沿着海岸线行驶，平时灾害预防工作一点都不能
马虎。
289系电车６両编成共５组（Ｊ01～Ｊ05编成），３両编成共３组（Ｉ01～Ｉ03
编成），配置于吹田総合车両所京都支所。而 283系电车基本编成６両编成有２组（
HB601～HB602），付属编成也有２组（HB631～HB632）及 287系电车６両编成６组（
HC601～HC606），３両编成共有５组（HC631～HC635），皆配置于吹田総合车両所日
根野支所。其中287系电车HC605编成目前为パンダ涂装彩绘列车，内装座椅头巾也改
为パンダ图案。依据目前JR西日本官方网站公布的“パンダくろしお”运行计画及今
（2018）年３月改点，各列车运用如下：
283系电车运用：２组／２组（如遇列车故障检修，由 287系电车充当）
新大阪 日根野 和歌山 白浜 新宫
○–回送–┐
7:21┌–– 2054M(平日)–┤ 6:03
7:20├–– 2054M(土休)–┘ 6:05
7:33└–––––––– 51M–––––––––┐11:49
16:50┌–––––––– 74M–––––––––┘12:50
17:15└–––––––– 71M–––––––––◆21:26
12:50┌–––––––– 66M–––––––––┘ 8:37
13:15└––––– 2063M––––––┐15:41
19:50┌––––– 2082M––––––┘17:26
21:46└––––– 2083M–┐22:53
●–回送–┘
287系电车运用：５组／６组
京都 新大阪 日根野 和歌山 海南 纪伊田辺 白浜 新宫
运用Ａ ○–– 回送–––┐
7:51┌––– 2056M(平日)–––┤ 6:16
7:51├––– 2056M(土休)–––┘ 6:28
11:15└–––––––– 2059M––––––––––┐13:38
18:50┌–––––––– 2078M––––––––––┘16:21
19:15└––––––––– 77M––––––––––––––◆23:51
14:50┌––––––––– 70M––––––––––––––┘10:28
15:15└––––––––– 67M––––––––––––––◆19:26
11:17┌––––––––––––– 62M––––––––––––––┘ 6:30
17:47└–––––––––––– 2073M––––––––––┐20:55
●–––– 回送––––––––––┘
新大阪 日根野 和歌山 海南 纪伊田辺 白浜
运用Ｂ ○–––– 回送––––––––––┐
13:50┌–––––––– 2068M––––––––––┘11:18
14:15└–––––––– 2065M––––––––––┐16:40
20:50┌–––––––– 2084M––––––––––┘18:19
21:15└–––––––– 2081M––––– ◆23:41
└ 回送–┐
9:50┌–––––––– 2060M––––––––––┘ 7:12
10:15└–––––––– 2057M––––––––––┐12:48
17:50┌–––––––– 2076M––––––––––┘15:19
18:45└–––2075M–– ┐19:53
● 回送 ┘
是日4/25， HC605编成值勤2060M、2057M运用。运用Ｂ中 2081M的次一运用
不确定列车是否留置纪伊田辺駅？或是回送回日根野支所停放？