乘车日期：2018.08.11
乘坐车次：507次莒光号
行驶区间：七 堵→潮 基 (逆行，经海线，潮 州→潮 基 仅客回不办客运)
乘坐区间：新 丰→社 头 (141.7km)
乘坐车厢：35FPK10523
列车编组：(逆行端)
E203－40FPK11620－35FPK10523－35FPK10535－35FPK10516－
35FPK10537－40FPK10648－40FPK10669－40FPK10617
(顺行端)
列车吨数：96+35*4+40*4=396吨
本务机：E203
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：新 丰→新 竹：划位05车41号，实际坐02车39号
新 竹→社 头：02车45号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
谈文南号志站及溪南号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
新 丰 08:32:09到(2A)(晚 0.3分)
08:33:24开 (晚 0.5分)
竹 北 08:39:16到(1B)(晚 0.8分) 1152次停于2A月台、
08:40:13开 (晚 0.8分) 170次通过2B月台
北 新 竹 08:44:27通 (准 点)
Ｘ280次(08:45:46)
新 竹 08:47:27到(2B)(晚 0.5分) 待避111次
1711次进3B月台(08:49:??到)、
111次通过2A月台(08:51:56)、
08:54:28开 (晚 1.5分) 2130次进1月台
三 姓 桥 09:00:12通 (晚 2.3分)
Ｘ1144次(09:02:12)
香 山 09:02:21通 (晚 2.3分)
Ｘ2514次(09:05:21)
崎 顶 09:06:25通 (晚 2.0分)
Ｘ2134次(09:08:19)
竹 南 09:10:29到(2A)(晚 1.5分)
09:11:22开 (晚 1.3分)
列车行驶东正线至谈文南
谈 文 09:16:20通 (晚 1.8分)
谈 文 南 09:17:51通 (晚 1.8分)
大 山 09:21:27通 (晚 1.5分)
列车行驶东正线至白沙屯
后 龙 09:24:36到(1B)(晚 1.0分)
09:25:38开 (晚 0.8分)
Ｘ2518次(09:28:44)
龙 港 09:29:42通 (晚 0.8分)
白 沙 屯 09:36:35到(1A)(晚 0.5分)
09:38:30开 (晚 1.5分)
新 埔 09:42:07通 (晚 1.0分) 2股通过
列车行驶东正线至通霄
通 霄 09:46:52到(1A)(晚 0.8分)
09:47:52开 (晚 0.8分)
苑 里 09:55:40到(1A)(晚 1.8分) 112次进1B月台(09:57:46到)
09:58:50开 (晚 2.8分)
列车行驶东正线至日南
Ｘ2604次(10:02:43)
日 南 10:05:55通 (晚 4.0分)
大 甲 10:10:19到( 1)(晚 4.3分) 2522次停于2A月台交会(10:10:22开)
10:11:25开 (晚 2.5分)
列车行驶西正线至清水
台 中 港 10:16:30通 (晚 2.5分)
清 水 10:21:53到(1B)(晚 2.0分) 2524次停于1A月台
10:22:52开 (晚 0.8分)
沙 鹿 10:27:47到(2B)(晚 0.8分) 待避109次
10:38:15开 (晚 2.3分) 109次进1B月台(10:33:13到，10:34:51开)
龙 井 10:43:39通 (晚 2.8分)
大 肚 10:47:40到(1A)(晚 2.8分)
10:48:34开 (晚 2.5分)
追 分 10:53:14通 (晚 2.8分)
列车行驶东正线至溪南
Ｘ506次(10:53:25)
10:56:22停 路塞临时停车
10:57:29开
溪 南 10:58:55通 (晚 5.0分)
Ｘ2530次(11:02:05)
彰 化 11:05:03到( 1)(晚 5.0分)
11:07:06开 (晚 4.0分)
花 坛 11:12:52通 (晚 3.8分)
Ｘ116次(11:13:11)、
Ｘ2174次(11:15:25)
大 村 11:15:56通 (晚 4.0分)
员 林 11:18:51到(1B)(晚 3.8分) 2336次停于2A月台
11:19:51开 (晚 3.8分)
永 靖 11:23:04通 (晚 3.5分)
社 头 11:26:16到( 1)(晚 3.8分) 2334次出2B月台
11:27:20开 (晚 3.8分)
1.单线区间：谈文南－大山、白沙屯－新埔、通霄－苑里、日南－大甲、清水－追分。
慢行路段： 1.花坛＝员林间东正线/K224+332~452/106.08.30 即时起~107.09.11 05:00/
时速100公里/第一八堡圳桥改建工程/106.08.30(202)
乘后心得：
一次用同一班车解锁两成就：新丰登莒光、社头下莒光。
运转方面，这天 507次主要是因为在沙鹿待避 109次而晚开车，再加上接近溪南号
志站时受到前方路塞影响而被迫临时停车，放误点瞬间增加，之后到社头前的误点也一
直维持在 3分多钟徘徊。