乘车日期：2018.08.29 (三)
乘坐车次：3672次普快车，台东→枋寮
乘坐区间：金仑→枋寮
乘坐车厢：TPK32206
列车编组：台东
　　　　TPK32206
　　　　TP 32215
　　　　TPK32229
　　　　　R129
　　　　　枋寮
列车吨数：120t
本务机：R129
牵引种别：客乙B
乘坐座位：3车21座
记录最小单位：5sec
准误点计算方式：1min, 只计分钟不计秒数
记录方式：电子表，事前以117对时
　　　　　到　为列车完全停止
　　　　　开　为列车开始移动
金　仑　16:44:00 到 早 1分
　　　　16:48:00 开 准点
多　良　16:51:20
泷　溪　16:58:05 到 准点
　　　　17:00:30 开 准点
富　山　17:05:10
大　武　17:11:30 到 早 1分 交会货列
　　　　17:21:05 开 准点
古　庄　17:26:10 //走西正线(右边)
　　　　　　　　　安朔隧道 17:27:44 进
　　　　　　　　　　　　　 17:31:45 出 均速81km/h
菩　安　17:32:15
　　　　　　　　　中央隧道 17:32:22 进
　　　　　　　　　　　　　 17:38:18 出 均速82km/h
中　央　17:38:22
枋　野　17:42:00 到 早 5分
　　　　18:04:47 开 晚 8分 交会317次自强
枋　山　18:13:10 到 晚10分
　　　　18:13:45 开 晚10分
内　狮　18:19:30 到 晚11分
　　　　18:20:05 开 晚11分
加　禄　18:25:00 到 晚12分 待避374次、交会705次
　　　　18:41:00 开 晚27分 (18:27:00)(18:40:10)
枋　寮　18:46:50 到 晚25分 0月台
慢行路段：
6.枋寮站主正线/K64+712~K0+425/107.07.01 15:30~107.07.03 15:30/时速60公里/
南回计画临时轨切换/107.06.26(203)
7.加禄＝枋寮间路线/K8+650~930/106.06.03 00:00~107.07.10 23:59/
时速40公里/内狮站新建月台工程/107.05.28(202)
8.古庄＝大武间路线/K43+100~400/107.05.31 19:30起/时速40公里/
东工处大武溪桥补强及多良段改线工程/107.05.18(207)
9.泷溪＝金仑间路线/K58+100~400/106.12.07 05:00起/时速40公里/
南工处大武溪桥补强及多良段改线工程/106.11.10(205)[原106.11.40(204)电]
乘后心得：
带同学来搭蓝皮普快 :D
这次的编组跟上次 (07/13) 搭到的刚好是同一个编组，看来气动门修好了。
枋野干等22分钟才等到要交会的317次，加上前一天(2018.08.28)土石流造成大量慢
行下，晚了12分到加禄，进站拐了一支道叉突然有不祥的预感(原计画搭374回高雄)
，结果374就从一旁呼啸而过...Orz
　我：(苦笑)原本要搭374的
车长：(大惊)你们要去哪里?!
　我：高雄啦，等等应该还有车
车长：阿你们有买票吗？
　我：没欸
车长：如果有买票要跟我说，再叫调度员让374等你们...如果要去台中的就没车了
结论：被调度员阴了Q_Q