乘车日期：2018.04.24（火曜日 星期二）
列 车 名：特急はまかぜ4号 （播但线経由）
列车番号：4D
列车编组：JR西日本キハ189系気动车（H6编成）
姫路←キハ189-1006＝キハ188-6＝キハ189-6→浜坂／大阪
乘坐区间：浜坂→大阪
乘坐车厢：キハ189-1006
乘坐座位：１号车 6番Ｄ席（窓侧）
记录最小单位：１秒
记录方式：1.“発”指的是列车开始前进。
2.“着、停”指的是列车完全停止。
3.“ ”通过为本人所在位置通过站房中央的时刻。
4.“交”为交会对向列车车头通过本人所在位置的时刻。
5.駅名中(信)指的是信号场。
6.记录时使用电子表，事先已校正过NTPclock网络报时程式。
天 气：阴雨
姫路駅起 实际 表订
営业キロ 时刻 时刻 番线
浜 坂 144.6 13:30:02発(13：30)( 1)
久 谷 138.5 13:35:33
余 部 133.9 13:40:01 慢行通过余部铁桥
铠 132.1 13:42:32
香 住 126.7 13:48:03着(13：47)( 1)[普通]174D城崎温泉行き停3番待避
13:48:56発(13：48) 交[普通]173D浜坂行き停2番
柴 山 122.4 13:53:23
佐 津 120.1 13:55:26
竹 野 112.7 14:02:22着(14：02)( 1)
14:02:48発(14：02)
城崎温泉 104.7 14:11:09着(14：11)( 2)交[普通]175D香住行き4番14:12:03発
14:14:48発(14：14) [特急]3020M新大阪行き停3番14:35発
玄 武 洞 100.4 14:19:08
豊 冈 95.1 14:24:24着(14：24)( 1)交[普通]435M城崎温泉行き14:24:39着
14:26:20発(14：26) 停3番
国 府 89.1 14:31:28 雨势停歇
江 原 85.4 14:34:58着(14：34)( 1)交[特急]3009M城崎温泉行き同时进站
14:35:36発(14：35)
宿 南(信) 81.2 14:40:17停 14:43:13交[特急]3D香住行き(H2编成)
14:43:48発
八 鹿 77.9 14:47:13着(14：47)( 2)
14:47:44発(14：47)
养 父 70.9 14:53:41
和 田 山 65.7 14:58:32着(14：58)( 5)再次下起大雨
14:59:15発(14：59)
竹 田 59.9 15:05:24着(15：04)( 1)
15:05:57発(15：05)
青 仓 55.6 15:09:45
新 井 51.9 15:12:57 交[快速]1237D和田山行き停1番
生 野 43.6 15:21:45着(15：20)( 1)
15:22:20発(15：20)
长 谷 35.9 15:30:46
寺 前 29.6 15:36:59着(15：35)( 1)[普通]5650M姫路行き停3番15:45待発
15:37:55発(15：36)
新 野 27.7 15:39:46
鹤 居 24.5 15:41:41
甘 地 20.6 15:44:30
福 崎 17.1 15:47:51着(15：46)( 1)交[普通]5641M寺前行き停2番
15:48:20発(15：47)
沟 口 13.2 15:51:57
香 吕 11.2 15:53:32
仁 豊 野 8.2 15:56:02 交[普通]5643M寺前行き停2番
砥 堀 6.0 15:57:54
野 里 4.3 15:59:18
京 口 1.7 16:01:41
姫 路 0.0 16:03:23着(16：03)( 2)[普通]5645M福崎行き停1番16:09待発
16:07:52発(16：07) 列车变更行进方向
东 姫 路 1.9 16:09:56
御 着 4.3 16:11:24
ひめじ别所 6.4 16:12:23
曽 根 8.4 16:13:29 16:13:43交[特急]59D鸟取行き
宝 殿 12.4 16:15:35
加 古 川 15.7 16:17:41 [快速]802T米原行き待避中
东加古川 19.3 16:19:58
土 山 22.6 16:22:10
鱼 住 25.7 16:23:45
大 久 保 29.2 16:25:36
西 明 石 32.0 16:27:13
明 石 35.4 16:29:51着(16：30)( 4)
16:30:53発(16：30)
朝 雾 37.8 16:32:44
舞 子 39.7 16:33:46
垂 水 41.7 16:34:45
塩 屋 44.6 16:36:12
须 磨 47.5 16:37:45 追越[普通]206C京都行き停车中
须磨海浜公园48.8 16:38:28
鹰 取 49.7 漏记
新 长 田 50.7 16:39:33
兵 库 53.0 16:40:53
神 戸 54.8 16:42:45着(16：43)( 2)[普通]4572C松井山手行き16:43:15着
16:43:42発(16：43)
元 町 56.5 16:45:20
三 ノ 宫 57.3 16:46:27着(16：46)( 1)
16:47:28発(16：47)
滩 59.7 16:49:35
摩 耶 60.6 16:50:02
六 甲 道 62.0 16:50:47
住 吉 64.2 16:52:07 追越[普通]204C京都行き停车中
摂津本山 65.8 16:52:58
甲南山手 67.3 16:53:42
芦 屋 68.7 16:54:25
さくら夙川 71.0 16:55:31 追越[普通]4568C松井山手行き停车中
西 宫 72.5 16:55:58 追越[快速]798T米原行き停车中
甲子园口 75.0 16:57:30
立 花 77.2 16:58:40
尼 崎 80.2 17:00:13
冢 本 84.5 17:02:27 17:03:03追越[普通]202C京都行き
大 阪 87.9 17:05:10着(17：05)(10)
浜坂駅–和田山駅间，行驶山阴本线
和田山駅–姫路駅间，行驶播但线
姫路駅＝西明石駅≒神戸駅间，行驶山阳本线
神戸駅≒大阪駅间，行驶东海道本线
注：1.“–”代表单线；“＝”代表复线；“≒”代表复复线。
2.JR西日本目前部分车站有编列代码编号，因播但线及部分山阴线无，故本篇
记实完全省略。
乘后心得：
浜坂駅外悬挂著1911(明治44)年11月10日开业的布条，虽然做为特急列车的折返
站，但列车的整备清洁工作却不是驻守于本站，好像是属城崎温泉駅工作人员？是日
山阴地区下著大雨，回程经过余部铁桥时，列车仍放慢行车速度，此行虽未能有时间
到访余部駅，但透过列车慢行还是短暂片刻欣赏到铁桥两岸风景。
始发站开车时搭乘乘客并不多，但有熟客一开始入座１号车 1番Ａ席时便将座位
反向，应该是搭乘区间超过姫路駅才会有如此反应动作。直到城崎温泉駅及豊冈駅，
陆续又有大批乘客上车，最后和田山駅整个１号车自由席60位座位终于被塞满，播但
线上的乘客则是要看有无乘客途中下车，才能有座位乘坐；抵达姫路駅时大量乘客下
车，旅客忙着将自己的座位掉头，但这时段还是有不少乘客上车，１号车车厢再次被
坐满。本次车的车掌是位皮肤白皙、声音甜美具高颜值的年轻妹妹，从前一趟はまか
ぜ１号姫路駅就上车值勤至浜坂駅，而本趟更是值勤全程，整趟旅程简直都快被融化
惹，最后抵达终点让人无法舍得下车。
JR西日本キハ 189系気动车有７组（H1～H7）编成共21両，配置于吹田総合车両
所京都支所，为担任特急はまかぜ及平日“びわこエクスプレス”２号等列车运用，
偶尔担任临时特急大山运用，以下为不负责任推断运用：
鸟取 浜坂 香住 大阪 草津
13:09┌－1D－－－－－○ 9:38
13:30└－4D－－－－－┐17:05
22:28┌－－－－－5D－－－－－┘18:04
6:00└－－－－－2D－－－－－┐10:01
15:33┌－3D－┘12:22
16:50└－6D－┐20:05
（＊平日运行）20:36└－ 1072D－┐21:27
●－－回送－┘
本次车３両编成，１号车为自由席(60座)，２、３号车为指定席，全列车无グリ
ーン车厢。１、３号车单侧自行车门设计，２号车单侧虽设计双车门，但实际上靠近３
号车端的车门标示为业务用并不供乘客上下车使用，而目前はまかぜ列车已取消车上
销售服务，所以有点好奇这门真正的用途呵呵。